歼10和A380，拉开迪拜航展序幕

本报记者　吴斌斌

11月12～16日，世界的目光将再次聚焦迪拜世界中心国际机场——第15届迪拜国际航空展将在此隆重上演。这也是本年度继巴黎航展、莫斯科航展之后的最后一个大型国际航空盛会。

开幕式前夕，题为《中国空军八一飞行表演队赴两国飞行表演》的消息占据了各大报纸的版面；《阿联酋航空接收第100架A380》的消息也在朋友圈发酵。截至目前，7架歼10表演机已抵达迪拜开展飞行训练；空客A380飞机已顺利交付并将亮相航展。在中东和非洲市场的舞台上，代表中国制造最高水平的航空装备将重装上阵，中国航空工业正在和世界各国的航空巨头们同台竞技。

11月９日，歼10飞机随八一飞行表演队在迪拜上空开展了首次检验性飞行表演，获得圆满成功。两组各３架歼10飞机依次升空，“红”“蓝”“白”３色涂装的八一飞行表演队拉开了成立以来在中东地区的首秀。表演分为多机编队表演和单机特技表演，全程分为19个配套动作，表演时间约22分钟。此后，他们还将赴巴基斯坦进行飞行表演。歼10战机优异的性能、飞行员精湛的技艺、适应多种场合的飞行能力，让我国空军和航空武器装备收到了来自全球的喝彩和点赞。

此外，中国航空工业将会率更多的先进航空武器装备登陆迪拜，集中展现我国航空工业整体实力的提升与勇于开拓市场的信心。

纵观民用航空领域，中东更是各大航空公司的兵家必争之地。素来被称为“土豪航空”的阿联酋航空公司，于11月6日与空客共同庆祝第100架A380飞机交付。事实上，在每年的迪拜航展上，该航空公司也不乏给出大手笔。不论是与空客和波音等签订的巨额购机协议，还是与罗罗公司签订的该公司史上最大的发动机订单，无不令各大航空制造商们心驰神往。

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在2003年的巴黎航展上，阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易，共71架新客机，总值190亿美元；在2007年的迪拜航展上，阿联酋航空公布了一份具有历史意义的民航客机订单，估价约349亿美元；2015年，阿联酋航空与罗尔斯·罗伊斯签署一份价值87亿欧元的历史性协议；截至目前，阿联酋航空签订的A380客机数量达140架，是该机型全球最大的运营商，这些订单为欧洲直接和间接创造了4.1万个工作机会。

此外，虽然受到了美国新任总统特朗普上台的影响，但中东地区航空公司如卡塔尔航空、阿提哈德航空等仍在快速扩张；海湾地区沙迦国际机场、迪拜机场、阿布扎比机场、哈马德国际机场等正在飞速发展，每个机场都有处于建设阶段和发展阶段的新项目，并将于2020年前后会有新上线内容。

所有这些要素构成了中东地区对航空制造商们的巨大吸引力，无论是关于军用还是民用方面的合作，各方力量都将在迪拜展开角力，展开精彩的对话。

迪拜航展，让人拭目以待。