五十九载 报国路砥砺奋斗

本报通讯员　杜军
　　国家利益，民族复兴。这里，承载着国家的使命、民族的希冀。这里，创造记载了并正在创造记载着中国航空史上许多个第一。运20让世人瞩目，也把更多的目光吸引到了它的总设计师单位——航空工业一飞院身上。2020年11月13日，一飞院迎来了他的59岁生日，翻开岁月的影集，展现给我们的是一飞院人59年青云不坠的信念和坚守。历史，从未停止前行的脚步；时代，期望一飞院新的出发。
　　不忘初心，五十九载报国路
　　创建（1961年～1977年）
　　筚路蓝缕，艰苦创业
　　1961年11月13日，一飞院的前身国防部第七研究院第十研究所，一个海军特种飞机研究所在南京成立，几经辗转，1975年，才在荒草遍野的渭水之滨——阎良，扎下了深深的根。一路走来，一飞院隶属多变、所址多变，岁月更迭，不变的是航空报国的初心。
　　建所初期，一切都是从头开始，一切都是简陋的。他们的主要武器只是一张张书桌，一把把计算尺，他们最大的优势是一颗颗火热的心和一个个不知疲倦的大脑，在飞机设计领域顽强地探索着、实践着。在那段动荡的岁月，一飞院的前辈们一边建设家园，一边坚持飞机研发。此情此景，令来院视察的张爱萍将军为之动容，并由衷夸奖“发扬了穷棒子精神”。
　　1970年12月，运7飞机首飞成功，结束了中国不能研制民用客机的历史；1971年6月10日，空警一号首飞。
　　1977年，在既没有原准机又无外援的情况下，一飞院开始自行研制歼击轰炸机——“飞豹”飞机，拉开了中国歼击轰炸机研制设计的帷幕。
　　砥砺（1978年～1998年）
　　自强不息，砥砺前行“飞豹”飞机立项研制不久，国家财政紧缩，由重点型号降为“量力而行”项目，此后，又经历了两次生死攸关的考验。然而，一飞院没有放弃，顶着可能下马的巨大压力，研制团队打破常规，大胆采用西方设计规范及40%的新技术、新成品；自力更生，相继建成四大试验室，开展了国内最庞大、最复杂的地面模拟试验。
　　1988年12月14日，中国“飞豹”成功首飞，标志着中国的飞机设计实现了从测绘仿制到自行设计的历史性跨越。1999年，“飞豹”飞机获得国家科技进步奖特等奖。
　　在“飞豹”飞机的研制历程中，无数可歌可泣的事迹和艰难困苦的磨炼，孕育形成了“飞豹精神”，成为一飞院珍贵的传家宝和不断走向胜利的精神动力。
　　奋进（1999年～2008年）
　　敢为人先，奋勇拼搏世纪之交，国家将歼轰7A飞机、空警2000预警指挥机等多项事关国家安危的重点型号研制任务交给了一飞院。
　　广大干部职工深知责任重大，使命光荣，以临战的姿态，发扬“飞豹精神”，忘我工作。短短几年时间，就按节点、高质量地完成了型号研制任务。
　　歼轰7A飞机2002年7月1日成功首飞。空警2000飞机于2003年11月11日按节点实现载机首飞。这两型飞机先后获得国家科技进步奖一等奖和特等奖。2007年，ARJ21首架机按时完成总装下线。该项目的研制，彻底扭转了中国民机产业长期以来徘徊不前的被动局面，开创了我国民机研制的新局面。同年，国家批准立项研制大型运输机，以举国之力推进国产大飞机研制，一飞院又迎来了历史性发展机遇。
　　跨越（2009年～2020年）
　　强军首责，接续奋斗研制大型运输机关乎民族尊严、体现国家意志，采取“一院六厂”的大军团模式，参研单位有上百家，参研人员多达几十万。一飞院和研制全线一道发扬“大情怀、大奉献、大协同、大跨越、大运载”的“大运精神”，集智攻关，连续奋战，跨越了横亘在面前的“三座大山”——能力、时间、壁垒。
　　2013年1月26日 由一飞院研制的我国首架拥有完全自主知识产权的大型运输机运20飞机首飞成功；2016年7月6日，运20正式交付部队。大运飞机实现3年设计、5年首飞、8年交付，刷新同类飞机研制交付的新纪录。
　　新时代，与梦同行，一飞院追赶超越的脚步从未停歇‍ ，努力到竭尽全力，拼搏到感动自己，珠海亮剑、沙场点兵、国庆阅兵……每一个历史的瞬间都举世瞩目、震人心魄‍ 。运20等多型飞机的成功研制，助推了我国航空武器装备水平、航空技术水平和航空人才队伍的巨大跨越。
　　忠诚奉献，逐梦蓝天绘宏图
　　一路走来，展现的是一飞院人不忘初心、牢记使命的责任担当，用实际行动书写了一部忠诚奉献、逐梦蓝天的创业史、创新史。
　　“飞豹”飞机是我国第一架完全自行设计的双座、双发、超声速歼击轰炸机，它不仅填补了我军歼击轰炸机机种的空白，还使中国的航空工业实现了从测绘仿制到自行设计的历史性跨越。
　　在歼轰7A研制中，一飞院改变传统的设计方法，在国内率先进行飞机数字化设计的尝试，干出了国内第一架全机电子样机，在国内率先实现了飞机研制三维设计、二维发图和电子预装配，从传统设计一步跨越到国际水平，实现了我国飞机设计手段的革命。
　　空警2000飞机研制的牵引下，一飞院在数字化设计再上一个新台阶，仅4 个月就干出了全机电子样机，实现了VPM 产品数据管理，在国内首次实现了用全机数字样机取代物理样机进行转阶段评审，推进了国内飞机研制方式的变革。
　　在运20研制中，一飞院攻克了超临界机翼设计技术、重载长寿命大型结构设计及制造技术、先进电传飞行控制系统研制技术等一系列关键技术，以及由此衍生的400多项技术难关，使我国飞机研制的整体实力得到大幅提升。在设计手段上，一飞院再一次打破封锁，攻克并掌握了“在线关联设计”、“三维标注”、“虚拟仿真”、“多厂所异地协同研制”等一系列国际先进的数字化设计技术。此外，大运飞机新材料的应用，强有力地助推了国内材料行业的发展。首次将民机适航理念引入军机型号，为我国军机适航性工作趟出了一条新路。
　　新时代孕育新发展，新装备呼唤新手段。面对当前研究院多型号研制的诸多挑战，一飞院攻坚克难、锐意创新，不断从产品全生命周期范围推进信息化与业务的深度融合，提升研究院核心竞争力。基于模型的系统工程（MBSE）是信息化条件下应对装备研制复杂性挑战的有效手段，近几年，一飞院探索和实践基于模型的系统工程体系建设和体系化应用，新型号中推进MBSE在研制全线应用，努力建成不断丰富的全机数字性能样机，促进了研发体系建设向协同创新跨越。
　　59年的发展，一飞院立足重大型号研制，从研发手段、技术能力、流程体系、组织机构和合作交流等方面积极落实创新驱动战略，持续增强研究院核心竞争力，形成了体系完备的军民机设计专业体系，拥有完整的飞机型号远景规划、论证、设计、研究、集成、试验、保障、科研管理专业体系，有效规范了研制活动，提升了研制效率，为“流程驱动”奠定基础。
　　一飞院着眼“两个大局”，着眼国家战略新要求，持续推动型号图谱研究和论证，全面对接和引领客户在未来信息化战争中对装备体系和空中作战平台的建设需求，大力实施特色鲜明的差异化型号系列化发展理念，形成了一飞院型号发展图谱。持续加强新专业、前沿专业建设，完善、提升传统专业能力，加强以数字仿真能力为主，物理验证为辅的验证体系建设，建立了“国家级工业设计中心”、 “陕西省飞行器环境控制重点实验室”等配套完整的科研及试验设施，具有同时承研多个先进军民用飞机及其配套产品的研发能力。
　　岁月如歌，不负芳华‍ 。从测绘仿制到自主研发，从研制单型航空装备到谱系化发展，一代代一飞院人接续奋斗、薪火传承，大力弘扬以型号为依托的“飞豹精神”、“大运精神”，生动诠释着“航空报国”精神的丰富内涵，不断谱写航空强国梦的新篇章，也将航空人的忠诚奉献镌刻于蓝天白云之间。
　　牢记使命，砥砺奋斗新征程
　　实践证明，始终听党话、坚定跟党走，是航空事业不断发展壮大的红色基因，是战胜一切困难和风险的重要法宝。回首来时路，必须坚持党的领导，把党建设得更加坚强有力，永葆初心使命，一飞院才能奋力走好新时代长征路 。
　　面对重建政治生态的重大政治责任，一飞院新一届领导班子坚持以政治建设为统领，坚决贯彻落实集团、飞机公司各项工作要求和部署，坚定不移推进全面从严治党，深化落地“1122”党建工作体系和“1121”巡视巡察工作体系，按照“牢记初心使命，强化政治担当，提升政治能力，重建风清气正政治生态”的工作思路，以“一心守正、二个责任、三向融合、四力目标”的工作抓手，系统推进“党建+型号”，严格执行“603”军规，坚守党的六大纪律和各项规矩，践行“零容忍”的态度，紧盯违规违纪违法三种行为进行治理，引导党员干部遵守“两合两走”规则，合规走大路，合纪走正步，推动党建和党风廉政建设工作与研究院科研生产、型号研制深度融合，将全面从严治党贯穿于型号研制全过程，推动各型号成为“四有”工程，即有使命担当的“政治工程”、有干净作风的“廉洁工程”、有优良品质的“精品工程”、有舍我其谁的“荣光工程”。
　　2020年，一飞院不忘“航空报国”初心、牢记“航空强国”使命，坚定信心决心，保持战略定力，按照“十四五”规划路线图，集团“一心、两融、三力、五化”新战略，聚焦“一体两翼”新模式、“战建结合”新思路 、“用户至上”新定位，以踏石留印、抓铁有痕的劲头和作风，沿着一飞院新发展路径，在责任和压力中淬炼意志，在使命和担当中汲取力量。
　　“一体两翼”不是新提法，却是新的内涵：以军民系列重点型号产品任务为“一体”，以能力、产业为“两翼”，加速技术和核心能力溢出；通过“一体”连接“两翼”，“两翼”增升“一体”，着力构建支撑一飞院可持续健康发展的新型模式。
　　构建“战”、“建”结合运行体系，以项目为“战区”、专业为“军兵种”，通过将“战”、“建”主体的原有“计划关系”向新型“经营关系”转变，激发微观主体活力、释放综合治理效能。并以工作包为载体建立价值认定和绩效分发机制，充分调动员工积极性、创造性。
　　在变革的行程中，一飞院管理部门快速补课、小步快跑，“夯基垒台、立柱架梁”——型号部初步构建了以型号产品为基础、以型号研发流程为导向的产品架构，积极探索型号项目工作包制度；科信部精简流程，构建小额采购快速通道，开展预研业务从顶层到各业务分解的工作包推演；产品部按照“三同”、“三高”原则，积极开展产业布局和市场开拓……从外场响应流程的快速更改，到微观搞活创新生态，一系列改革、创新和探索，都在全力确保“科研和生产流程持续快速地流动”。
　　在重塑政治生态的同时，一飞院倡导“以奋斗者为本”的新文化，一切向奋斗者倾斜，要让奋斗者能奋斗，不能让奋斗者吃亏，激励着每个人都争当奋斗者。“奋斗”成为一飞院新时期新气质，“奋斗”也成为躬身入局、推动研究院持续健康发展的代名词。此外，高频推出“倚天三评”，弘扬航空主旋律，传播报国正能量，服务科研主战场。
　　改变是长期的、系统的、具体的，需要多管齐下、多点突破、多方显效。2020年，一飞院型号研制、预先研究、外场保障等各项工作全速推进，新变化、新进展、新亮点，正在展现者一飞院的新气象。
　　砥砺新时代，奋进新征程。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，一飞院将坚定地以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在上级党组织的坚强领导下，立足“两个大局”，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，聚焦中央“十四五”规划、集团新战略、一飞院发展新路径，更需要我们初心如磐，使命在肩，接续奋斗，奋勇前进。让党建引领成为思想之基、让持续变革成为发展常态、让遵规守纪成为行动自觉、让报国强国成为动力之源，以实际行动和优异成绩，让“飞豹精神”再展雄风，让“大运精神”再放光芒，为航空报国聚力，为航空强国添彩，在中华‍民族伟大复兴的历史征程中，书写一飞院的华‍彩篇章！