乘风破浪的“民机女团”

席丹
　　“新舟”700飞机生产所需机载成品成千项、上万件。这些成品由分布在国内外不同地区近百家供应商精心生产后一路交付到生产现场，将这些成品运输到生产现场的过程与节奏控制，是“新舟”700项目产业化、体系化发展链条上极为重要的一环。
　　2020年初，航空工业西飞民机决定成立“新舟”700成品仓储物流团队。当天，供应链管理部张丽“阵前挂帅”，负责牵头组建团队并对业务进行管理和规划。之后的几个月里，张丽组建起西飞民机成品仓储物流“女团”，开始了一路乘风破浪的探索与前行……
　　“女团”首秀：解决“新舟”700 成品仓储物流管理的从无到有
　　刚接受任务的张丽刚到厂房现场看到划拨给她的那片“领地”，上百只箱子堆成一个“小山”的景象之后，她对自己说：得赶紧动起来，不然这“山”越堆越高就更难了。
　　当时的“女团”只有张丽和集成交付中心白艳丽。张丽既要考虑如何快速消化眼前小山似的“库存”，让这些成品归类就位；同时，还要着手建立整项业务的管理制度、业务流程以及人员补充等问题……
　　“新舟”700成品仓储物流业务流程较长、也繁琐，尤其是国外成品。从供应商发货到运输、海关报关、清关再到接收、开箱、检验、入库等，哪一环节出问题都会导致延迟入库影响生产进度。所以，把成品分门别类，需要对急件开通特别通道。目前，急件能达到半天走完接收、检验、入库、出库流程。
　　仓储物流作为一门在很多高校独立的学科，涉及的专业范围很广。除了对成品出入进行全程管理之外，还关系到公司资产管理和成本管理。
　　成品入库转为资产如何更清晰、准确，出库时怎样归结才能真实反映飞机成品、反映研制成本，如何利用现有信息化系统进行区别分类……与财务部门如何对接等；除了具备基础的财务知识，还要了解供应商分布区域以及产品特点、运输注意事项等；这样才会对“什么时候送粮、送什么粮”做到心中有数。
　　春节复工复产之后，张丽带着仅有的一名“女团”队员开始着手处理堆积在现场的上百只箱子。二、三月份是国外成品集中发货、入库的时期。为了下好西飞民机“新舟”700项目全局“一盘棋”，工程技术中心派出李奕宁、陈静林加入到仓储物流团队，集成交付中心杨慧明一并到岗，“女团”全班人马到齐，开始乘风破浪之旅。
　　可甜可盐：既要拼脑力的“智”也要拼体力的“飒”
　　现在看到的成品库，整洁、有序，流露着女性特有的细致。从2月底一片空地上堆积上百只箱子开始，4个月的时间已经换了新颜：待检库、合格品库将收入的成品按照专业进行划分；每一个仓库内，一排排2米多高、分为5层的置物架上，一个挨着一个摆着盒子，将成品再次细分。前来领用的人只要报出成品名称、件号，“女团”们都能快速而准确的找出来。张丽将目前的状态定义为“初步的正常运转”。
　　为达到初步正常运转，她们付出了巨大努力。除了完成成品清查、组织检验、资产入账、实物入库等日常工作之外，对内部领用也需要建立严谨而实用的流程。从设计领用单到印制领用单，从领用流程到给外部供应商发货流程，她们花费了更多的心血。“女团”的每一位成员都将自己的能力发挥到极致。
　　李奕宁、陈静林都有良好的英文功底，国外成品的到货清单、发票、合格证明文件、特殊事项说明等，由她们负责。此外，她们还肩负着成品到厂的开箱、验收组织、问题协调处理、网上入库办理、成品对外配送和发货等工作。
　　工程技术中心的韩旭方作为“女团”外援，也阶段性参加了物流仓储工作，“新舟”700项目铁鸟等五大台架成品到厂入库、发放，001架机、101架机研制的进展都蕴含着三人的努力。
　　C位“出道”：定期复盘凝心聚力共助团队出道席位
张丽作为“女团”C位，以清晰的思路引导着成品仓储物流业务越来越平稳而有序。在逐步展开初期运转之后，张丽带领大家完成日常工作的同时，也不断发现新的问题。大家一起“头脑风暴”集思广益，一边运转、一边改进，整项业务越来越顺畅和规范。
　　李奕宁是个爱思考的姑娘。面对验收过程中存在的合格证、验收报告、入库价格策略选取等问题，经她总结，形成了《上游采购工作建议》《合格证问题建议》等行之有效的方案，并在与采购、计划管理人员就问题沟通之后，协同改善，显著提升了效率。
　　除了拼英文、拼思路，“女团”还经常要拼体力。业务开展初期，大大小小的箱子从她们手中过了数以千计，每一个都是她们抬进抬出、挪上搬下；给外地供应商发货时，装箱、打包等体力活，也是她们一项一项来完成。
　　由于经常要给供应商配送成品、包括故障件退返供应商处理，找到合适包装箱成了难题。有人说，物流公司不有的是箱子吗？可“女团”想的是如何将旧包装箱和保护材料回收利用，尽可能为公司降低物流端成本。
　　就是这样一个由来自3个不同部门、5名女性组成的联合团队，支撑起“新舟”700从成品一路走到生产现场，配送到每一名操作人员手中，保证了静力试验机3月底如期交付、见证着首飞机一个站位又一个站位的变化。
　　对于成品仓储物流业务后续发展，张丽有更长远的思考：“业务的链条会随着公司发展需求不断延伸，直至我们达到具有仓储和物流全链条管理的能力。这也是‘新舟’700项目未来发展必然的需求。”