聚焦“又好又快产品实现” 保障科研生产任务节点

　　开栏的话：今年是“十三五”规划收官之年。在这一年里，航空人聚焦主责主业，主动作为，积极应对“双线作战”的形势变化，勠力同心，迎难而上，为强国梦、强军梦、航空梦的实现贡献着力量；这一年，航空工业各企业用高质量改革发展，加速迈向航空强国的征程。决战之年，更需要决战之志。本报自本期开始开设“聚焦主责主业、决胜2020”专栏，展现那些卓越发展的企业、打拼鏖战的航空人。
本报通讯员　曲文波　白华
　　2020年上半年，航空工业沈飞严格贯彻落实航空工业工作会要求，聚焦主责主业，坚决执行防疫工作部署、严抓基础管理工作，坚决做好疫情防控，克服麻痹思想，细化防控措施，确保零感染。聚焦“又好又快产品实现”，认真贯彻季度工作量完成率要求，狠抓生产管理体系，严慎细实、真抓实干，深度推进均衡生产，保障科研生产任务节点。
　　完善生产计划强化目标牵引年初以来，受新冠肺炎疫情影响，沈飞科研生产任务形势严峻复杂，公司广大干部员工在复工复产后，为保证防疫复工“两不误”付出巨大努力。
　　按照季度工作量完成率要求，精细生产计划。细化分解，制定年度、半年、季度、月份的装配试飞和零件生产工作量，装配细化到飞机单架次的大部件、组合件，零件生产细化到飞机单架次的零件图号，综合公司级和厂级的能力平衡，做好装配试飞均衡度和零件生产均衡度的高度匹配，保证计划总体均衡。同时，进一步规范主进度计划、站位计划，采用“两下一上”方式，充分考虑装配站位实际能力，科学制定装配站位计划，不断提升站位计划的可执行性。探索建立资源配套需求看板，逐步实现生产计划、器材发放计划和厂级计划需求的深入融合和精准对接，努力实现生产主价值链关键环节的有效贯通。
　　深入推进接装计划应用。基于试飞管理信息化平台，持续推进交接装计划、试飞交付计划的管理应用，建立军机交付接装管理系统，逐步开发交装准备、飞机检查、保障装设备交接、转场备忘、飞机转场、基础功能等系统模块，实现计划管理、状态跟踪、问题处理、统计分析、计划考核等全流程管控，提升接装能力。
　　此外，沈飞还建立了保障装设备全生命周期管理的信息化系统，保障装设备铅封配套工作实现业务流管理；信息系统对接合同、计划、交付、库存、发放、接收等管理流程，实现闭环管理；通过对风险项产品提前对表干预，提高生产管控能力，保证保障装设备铅封配套满足客户需求。

　　狠抓过程管控助推均衡生产近年来，沈飞不断完善风险管控体系，构建“233”生产风险问题管控体系，即两类风险（季度、年度）、三类问题（一类、二类、三类）、三层管控（厂级、部门级、公司级）。|依据资源需求计划执行情况和开工前准备情况，对标月份（三月滚动）生产计划，开工前30天提出生产问题；依据历史（上年）生产形势分析报告、生产能力分析报告中曾经出现的风险预警项目和问题行动项目，对标年度、季度生产计划提出年度、季度生产风险。|沈飞各单位对厂级生产风险问题积极处理、逐级管理干预，超出本单位解决能力的上报至生产管控平台；经生产运营部审批通过后升级为部门级生产风险问题，由生产运营部管控负责人对风险问题进行协调、管控；部门级生产风险问题根据影响程度和处理进展，可升级为公司级风险问题；由生产运营部主管领导通过生产管控平台逐级推送至公司领导批阅、督办。
　　遵循“抓前抓早、抓细抓实”原则，沈飞优化完善生产管控平台，强化生产问题风险管控，及时准确提出风险问题、及时接收处理回复、及时考核评价、及时关闭。
　　严格刚性考核确保目标实现公司不断完善基于生产业务流程的计划考核体系，强化严格实施装配、试飞准时完成率、零件按期配套率考核，促进生产任务按期完成，坚守季度工作量完成率均衡生产指标，不断实现过程均衡。
　　高度聚焦年度任务目标和季度工作量完成率要求，坚持“目标导向、多劳多得”“刚性管理、量化管理”“透明管理、实时管理”原则，研究探索多劳多得导向的生产激励政策，细化奖励标准，按照自制项奖励、外协项奖励和赶工贡献奖励三类进行管控。通过降低外协奖励标准、激励抢进度单位，完善考核指标、引导按期交付等分步实施，不断提高生产积极性，促进生产任务按期完成，不断实现过程均衡。
　　沈飞在技术提升、质量管控、供应链管理等方面将持续改善，助推“又好又快产品实现”，坚定航空报国初心，笃行航空强国使命，为实现武器装备的跨越式发展提供强劲动力。