Aerion公司发布未来 清洁能源超声速民用飞机愿景

据英国《飞行国际》网站5月19日刊文，Aerion公司在2050年愿景中提出了发展全电及混合电推进超声速/高超声速民用飞机计划。

该公司认为到2040年，航空运输业的飞行速度可能高达3.8~4.5马赫，甚至超过5马赫，洛杉矶到东京间的飞行可在2小时内完成。而2050年则可能实现全电推进的超声速飞行。目前还有多项技术困难亟待解决，热管理是一项关键问题，需要开发主动冷却、非烧蚀高温蒙皮等新型技术予以解决；需要新型高能量密度电池及相应的能量管理技术。此外，全电推进飞机重心无法像传统飞机一样通过燃油进行调整，也需要相应的解决方法。

Aerion公司已提出AS2超声速公务机方案，该机由三台GE公司发动机提供动力，设计最大航程在1.4马赫速度下为4200海里（7780千米），在0.95马赫下为为5400海里（10000千米）。该公务机计划于2024年首飞，并在2026年投入服务，目前看来疫情可能会造成计划延期。

该公司已获得波音公司等机构的投资，计划今年年底或明年年初募集更多资金，并计划搬迁至佛罗里达州墨尔本，并新建名为Aerion公园的研发基地。

目前已有多家公司提出超声速飞机方案，但这一领域发展还面临多项障碍。首先，以美国联邦航空管理局（FAA）为代表的监管机构禁止开展陆地上空超声速飞行，原因在于超声速带来的音爆会影响地面人员，目前业界正在开展先进音爆控制技术研究。第二，在起飞和降落阶段，超声速飞机的发动机噪声必须满足相关限制。

AS2将使用“马赫截止”（Mach cutoff）技术，将引爆引导向上方投射，从而降低其对下方陆地的影响。该机的发动机采用了新型“空气直接捕获”合成燃料技术，可从空气中捕获二氧化碳并通过新技术将其与氢气合成清洁燃料、供发动机使用。

AS2的衍生型号可以执行热点城市间飞行服务，其高空、超声速巡航能力也可以应用在军事监视侦查任务中。（穆作栋）