大国利器 护我中华

本报记者　任旼

重型直升机是国家利益保障的利器，是国家整体实力的重要标志，是关系国防、国民经济和民生不可或缺的战略装备。研制重型直升机将进一步完善中国直升机谱系，使中国成为继俄美之后第三个拥有研制重型直升机能力的国家，并跻身于世界少数直升机型谱完整的直升机强国之列。

2010年3月11日，时任全国人大代表、航空工业科技委主任张洪飚在接受采访时表示，航空工业正在积极准备自主研制20吨级以上的民用重型直升机，此项目正与俄方相关公司商谈合作。他透露：“重型直升机在我国尚属空白，是我国急需发展的重大项目，中国不能没有自己的重型直升机，坚持自主研制，辅之国际合作是研制的一条可行途径。”

从事直升机研发工作34年，作为我国直升机行业总设计师18年，吴希明的一大愿望就是造出满足我国需要的直升机。据吴希明透露，俄罗斯在研制重型直升机方面，积累了一些经验，在中国重型直升机的研制过程中，需要借鉴一些包括发动机、旋翼、尾桨在内的研制经验，有助于支撑项目的较快推进。整个项目以中方为主，最终的产品也将在中国进行生产。

2015年9月，在第三届天津直博会上，航空工业所展出的中俄联合研发的先进重型直升机模型引起了人们的极大兴趣。航空工业直升机副总工程师黄传跃说，中俄联合研发的先进重型直升机，外部挂载能力将达到15吨，可吊运轻型装甲车、挖掘机等。该机型的高温高原适应性还将远超米-26。

2016年6月25日，在中俄两国元首的见证下，两国政府主管部门在北京联合签署了《重型直升机项目政府间协议》，明确了双方的具体分工和项目执行路线图。黄传跃谈道：“所有的技术问题，包括分工、双方的责任、合作模式、有关研制进度等重要专题，基本上已经谈妥了。现在整个谈判处于商务的最后阶段。”另据了解，在发动机方面，中俄联合研制重型直升机将采用与俄罗斯现役的米-26重型直升机相当的航空动力，并在旋翼等关键技术上体现中俄双方的技术优势。

2017年7月，俄罗斯技术集团下属的俄罗斯直升机公司同中方就联合设计和制造民用重型直升机进行积极磋商。该集团总设计师尼古拉·帕夫连科指出，俄罗斯直升机同中国航空工业联合研制的民用重型直升机，将在中国进行批量生产。俄罗斯直升机负责技术投资，提出技术建议和直升机的个别系统方案。中方负责设计以及样机的建造、试飞、认证、销售。据俄罗斯直升机公司首席执行官亚历山大·米赫耶夫称，中国是先进重型直升机的潜在主要市场，到2040年中国可能会需要200架这个级别的直升机。

2018年3月11日，吴希明透露，中俄联合研制的重型直升机项目进展顺利。他表示，要建立直升机行业和我国国家相关行业发展的协调沟通机制，全面正确把握我国不同时期对直升机的需求和它担负的不可替代的作用，才能使直升机产业为国家更好更快发展做出应有贡献。