美空管局、波音针对狮航空难发布安全公告

印尼狮航一家波音737MAX在10月29日坠海，机上189人无一幸免，目前事故原因仍在调查之中。11月7日，波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）先后发布紧急通知，称可能同类机型均存在隐患。

需要注意的是，本次声明并不是对狮航事件的最终调查结果， 报告预计将在1个月后公布。

CBS新闻网11月7日援引声明指出，波音公司从印尼当局的调查中得知，狮航的波音737 Max在失事前“迎角传感器”度数出现异常。对此，波音表示已在6日更新了“飞行员手册”中的相关内容，要求所有机师遇到状况时，按照流程处理。

FAA经过调查则发现，“这个问题可能在波音同类机型（波音737 MAX 8、波音MAX 9） 上都存在”，因此发布紧急通知——生效期为30天。

迎角即飞机机翼方向与气流的夹角。彭博社指出，在飞行员关闭自动飞行系统等情形下，飞机一旦侦测到失速可能，就会自动将机头朝下，其中迎角角度将是影响飞机判别失速的关键。

波音与FAA发布的紧急通知是根据印尼狮航JT 610班机空难调查的初步结果，印度尼西亚调查小组11月7日表示，调查JT 610航班失事前的飞行纪录，曾4度发生左右两侧迎角传感器以及空速表故障问题。

印度尼西亚国家运输安全委员会主席索尔贾安托表示，该航班在失事前一天的一次飞行任务中，当时左右侧迎角传感器相差达20度，所幸最后仍安全降落。

（宗合）