众志成城共举瑶湖明珠

8 月16 日10 时整， 一架新高教从南昌青云谱机场起飞，经过4 分30 秒的飞行，飞机顺利降落在南昌航空城瑶湖机场，瑶湖机场实现首次飞机转场。瑶湖机场的建成将提高航空工业洪都高端航空装备研发和制造的整体能力，是中国航空工业集团有限公司深化与中国商飞公司大飞机项目合作的重要纽带， 成为承接国家航空产业发展、带动江西产业结构优化升级和通航产业发展的新引擎。

瑶湖机场主跑道长3600 米、宽60 米，项目总投资约16.5 亿元，占地约4000 亩，总建筑面积约6 万平方米。机场除主跑道之外，还包括1 条与跑道等长、道面宽23 米的平行滑行道，5 条垂直联络道，4 个停机坪共100 多个停机位。同时建设通导、助航灯光、供电、给排水、通风供暖、消防等工程以及场站用房等相关配套设施。

瑶湖机场建设项目于2015 年12 月9 日获江西省发改委核准，2016 年11 月13 日场道工程EPC 项目完成招标工作，随后进入紧张设计协调和施工准备阶段，2017 年3 月25 日机场场道工程全面开工。2017 年4 月27 日，瑶湖机场建设调度会上明确提出，一定要在10 月底完工。而当时的机场，457 万平方米填砂才刚进入正轨，场道工程还有10 道工序，填砂完成之后才能开始。

瑶湖机场底层填砂约457 万平方米，在填砂的基础上还要填山皮石、碎石、中粗砂等，所有材料约1000 万吨，近800 万平方米。作为瑶湖机场建设项目总指挥，洪都公司副总经理杨力平沉稳冷静：“航建办排出各项工作计划，并监督实施； 技术改造部实时跟踪机场填方情况， 汇总施工现场出现的问题，形成日报；设备动力厂全力做好临时用电保障工作；试飞站检查监督设计…… 施工单位及时跟进作业面，并行作业，行动要快！”接到号令后，洪都公司航建办、技改部、设备动力厂、试飞站等单位迅速投入骨干力量参与机场建设。洪都公司经营发展部、财务部、企管部开启了“快速通道”。质量安全部、安全保密部、企业文化部、武装保卫部等单位也派专人跟踪机场建设，随时随地投入战斗。

2017 年6 月10 日， 二标段施工队进场作业，随之而来的交叉施工的问题困扰着各方参建人员，协同作战显得尤为重要。中央停机坪是交叉作业比较密集的区域，机棚管线预埋必须列入协调范围，因为这涉及中交公司的道面、京航安的管线以及二标段的机棚建设。为了解决相关问题，施工单位、监理、各专业设计人员进行了路演，以确保中央停机坪施工过程中最有效地处理强电、弱电、排水沟跟机棚的基础工程等问题。

二标段共有43 个栋号，总建筑面积是6 万平方米，但个体建筑多， 位置比较分散。除了建筑以外，室外工程也要并行铺开作业。这其中的交叉作业涉及管线工程与一标段道面施工交叉施工，二标段内部建筑施工与室外工程交叉施工等问题。航建办根据节点制作出整体计划， 确定各项工作的大体方向与安排。各相关单位按照整体计划安排工作， 并制定出施工的详细二级、三级计划报航建办、技改部。针对专项工作，负责牵头的单位制作专项计划， 具体到每日工作。在瑶湖机场建设现场指挥部，航建办会在每周工作例会上梳理上周交代的事情，确认完成情况。瑶湖机场建设有一套严格的质量管理监督体系：施工单位自检，第三方检测，监理单位对施工质量进行全过程监督检查，业主方随时进行检查等。一旦发现问题， 必须停下来整改，确保机场质量符合建设要求。

从2017 年3 月25 日机场建设全面开工，到10 月31 日竣工，仅仅用了220 天时间，就保质保量保进度完成了机场填方以及机场跑道、滑行道、联络道等场道工程建设， 后续转入验收、校飞和放飞阶段。目前，瑶湖机场已经投入使用，成为耀眼的瑶湖明珠。

（陈小彤　卢雪梅）