逐梦蓝天

本报记者　魏轶群　吴斌斌　肖瑶

提起英国，会闪现“日不落帝国”这一已成为历史的别称。在范堡罗航展停留的短暂时光，中国航空报社航展前方报道组以最直观的感受从另一角度感悟了“日不落”的含义：从清晨五点破晓而出到深夜九点垂垂坠矣，记者被激发出了超长待机能力。范堡罗航展就如同这并不常见的、续航力Max的英伦骄阳一般，在岁月沉浮中蓬勃向上，不断焕发出新的生命力。人类伟大而充满激情的航空冒险精神也在百年历史中不断生长。

“新意”百出 爆裂英伦舞台

英国当地时间7月16日，为期7天的第51届范堡罗航展在各方瞩目中拉开帷幕。本届航展汇聚了来自全球近百个国家的参展商，展览范围覆盖军用、商用、民用、航空、航天等多个领域，中国航空工业、波音、空客、BAE、巴航工业等全球各大航空制造业龙头企业分携创新概念及重磅产品惊艳亮相。一时间，新机型、新概念、新订单“新意”百出，亮点纷呈。

今年恰逢中国改革开放40周年，“中国制造”携40年来的丰硕成果以更加开放自信的姿态走上国际舞台，吸引了来自世界的关注。中国航空工业、中国商飞与中国航天科工共同亮相，成为航展上备受瞩目的中国元素。中国航空工业携民用航空整机、机载系统与零部件、航空工程服务等产品，全面展示在国际市场开拓方面取得的卓越成就。航展首日宣布成立中航客舱系统有限公司，未来将致力于成为全球飞机客舱内饰领域的重要参与者。中国商飞则携C919大型客机、ARJ21支线客机、CR929远程宽体客机等第五次参加范堡罗航展，并首次以VR互动体验形式向观众展示ARJ21飞机良好的操纵性能。中国航天科工携商业航天重大工程、“快舟”系列运载火箭、空间信息应用、商业航天全产业链服务等项目产品参展，系统展示在商业航天领域的发展蓝图、优势项目和系统解决方案。

本届航展上，波音、空客、BAE、德事隆等航空业巨头均在四大展厅之外设有独立展馆，凸显出参展的十足诚意和满满信心。作为老对手，波音、空客不谋而合打出“创新牌”，全面展示航空航天创新未来。波音民用飞机集团首席执行官Kevin McAllister在航展现场表示，全球航空市场均对其新型飞机797表现出浓厚兴趣，这已在与60多家航空公司的磋商中得到验证。此外，波音于航展前夕还推出未来可期的高超声速客机概念，并表示有望于未来20～30年间投入商业运营。在超声速客机重返蓝天呼声日益高涨和各大航空制造商分秒必争的竞速战中，波音凭借强大研发能力与市场优势率先破局，引起各方强势围观。

空客携7月初刚从庞巴迪收购的新晋成员A220系列高调亮相，历经10年沉浮的C系列飞机在新东家的力捧下能否涅槃重生，也成为广受航空业界关注的焦点。而空客宽体飞机家族中的最新型号A330-900neo和A350-1000也并肩为范堡罗航展奉献了飞行首秀。

作为东道主，BAE公司在航展期间公布了新型战斗机已启动研制的重磅消息。英国国防部长加文·威廉姆森在BAE公司展台介绍了英国新型战斗机“暴风雨”的研制计划，宣布由BAE负责“暴风雨”机身部分的研制工作，喷气式发动机的研制则交由罗尔斯·罗伊斯公司，并在航展现场展示了“暴风雨”1：1等比例概念模型。

本届航展在订单方面也大幅攀升，航展首日即实现价值464亿美元的民用飞机订单，两倍于2016年航展首日的230亿美元。从整体情况看，空客、波音一路领跑：波音于航展首日在宽体客、货机，单通道客机和服务订单方面实现全面开花，确定了182架客、货机和10个覆盖民用及政府客户的服务订单。空客则在航展现场宣布将向捷蓝航空创始人David Neeleman即将成立的航空公司交付60架A220-300飞机的消息，这是继捷蓝航空订购60架A220-300后，空客一周之内签订的第二笔A220订单。此外，巴航工业在航展前两日总计收获了价值150亿美元的300架飞机订单，也可谓“盆满钵满”。

追根溯源 寻梦百年航空

2018年的英伦天空绝不缺乏精彩与欢呼，这里聚集了全世界航空发烧友最炽烈的关注目光与澎湃激情。就在范堡罗航展举办前夕，英国皇家空军在成立百年百日的“双百”之日于伦敦上空进行了盛大的空中阅兵，包括“飓风”“喷火”“兰开斯特”等二战功勋战机在内的百架战机在英国皇室成员和逾7万现场观众的围观下，轰鸣着飞越白金汉宫，展现了英国皇家空军的辉煌历程与点燃激情的蓝天风采。而作为规模仅次于巴黎航展的世界第二大航空盛会，范堡罗航展也拥有着近70年的悠久历史。

范堡罗航展的前身可以追溯到20世纪30年代英国皇家空军在亨顿公园举行的“新型飞机静态展示”。每逢9月的一个周末，英国各大飞机制造公司便纷纷携带明星产品悉数登场，让国内外记者全面了解英国航空工业这一年来的最新成果。但随着二战的爆发，这一传统被迫中断，直至1948年9月才得以恢复。战后的首届航展由英国飞机制造业协会（SBAC）承办，与以往的航展相比，这届航展呈现出两大变化：一是将展览地点从亨特公园迁移至伦敦西南部汉普郡的范堡罗市；二是设置公众日，允许公众在贸易日之后的周末进场参观，近距离接触各式新型飞机，以激发培养公众对航空的兴趣爱好。此后，范堡罗航展每年9月如期举行，1962年改为两年一次，2000年又提前至7月，与巴黎航展隔年对应，成为全球航空盛会的欧罗巴双雄。

范堡罗航展始终在求新求变，实现着发展突破。在技术推进上，它毫无保留，引领潮流。有别于英国人性格的传统保守，范堡罗航展的风格可谓锐意激进，这令其成为备受青睐的新机型、新技术的首秀舞台，曾展出欧洲制造的第一架超声速飞机德·哈维兰108技术验证机，以及“火神”轰炸机的技术验证机Avro 707等新锐飞机设计理念。这些设计闪耀着智慧的火花也推动着技术的发展，引领了当时飞机制造业的发展方向。

在融合交流上，它包容开放，海纳百川。自20世纪60年代起，范堡罗航展开始走出英国、放眼世界，力邀海外航空制造商参展，以求推动全球先进航空技术的交流碰撞。70年代，美国军团跨越重洋，洛克希德SR-71高空高速侦察机、麦道TF-15A战斗机和西科斯基S-67直升机在接踵而来，呼啸而去；80年代，它迎来了东方客人——中国航空工业惊世而出，为西方世界了解中国航空的发展打开了一扇窗；90年代，俄罗斯展团霸气亮相，带来了当时世界上最大的飞机安-225运输机，成为航展上一道最抢眼的风景。而今的范堡罗航展，已然成为全球航空企业争相竞技的舞台与先进航空技术融合渗透的窗口，散发着诱人的蓝天魅力。

全民参与 共享蓝天盛宴

百年传承与积淀也在英伦土地上孕育出了独特浓厚的航空文化与全民参与的航空激情。航展之外，低空空域高度开放、异常繁忙。在记者下榻的伯克郡梅登黑德市，举目眺望时常能看到压顶而过的固定翼私人飞机，最频繁时每隔三五分钟便可窥得一架。低空空域的高度开放与私人飞机的大量持有，让英国的天空热闹无比，为推动民航市场的持续发展注入不竭动力。而英国人对于航空的热爱，不仅融于日常生活，更根植于内心深处。在伦敦多个以航空航天为主题的博物馆内，除了布置丰富的展品供游客参观学习外，还设有儿童航空角，提供航空题材的填色画册为孩子们普及航空知识，培养航空兴趣。

航展之内，独具匠心的互动带来完美体验。本届范堡罗航展除了在学生日、公众日安排多场精彩飞行表演外，还为公众准备了丰富的互动体验活动。如推出“红箭”飞行表演模拟体验舱，让公众走近飞机模拟舱，透过战斗机驾驶员的视角，在拉升、俯冲等高G动作下，身临其境体验高空特技飞行的惊险刺激；又如绘制航展地面战机指路牌，以F-35所属国的彩绘logo指引参展路线，让参观者在循路而上的过程中走近航空文化，了解航空知识。正是这些细致入微的“走心”设计，让范堡罗航展在全民的关注参与中变得越来越值得期待。

逐梦之路，步履不停。历经60余载变革与发展，范堡罗航展已经从最初英国本土航空工业对外展示的小舞台发展为世界航空工业交流融合的大秀场，成为全球航企与万千航迷共同乐享的蓝天盛宴。