5月16日，印度斯坦航空有限公司（HAL）通过电话会议通报了其2023~24财年第四季度盈利情况，要点如下：
　　1、收入增长方面：2023~24财年的收入飙升至3038.1亿印度卢比（36.4亿美元）的新高，比前一年增长13%，提前一年实现了两位数的增长目标（最初预计为2024~25财年之后）。
　　2、研发投资方面：（1）收入的7%~8%用于研发支出，在行业中名列前茅；（2）拨款600亿印度卢比（7.1892亿美元）用于研发国产直升机，其中400亿（4.7928亿美元）用于多用途直升机（IMRH），其余的用于海军陆战队的通用直升机。目前海军陆战队通用直升机项目正在开发叶片折叠和辅助甲板着陆等新功能，预计将在未来2年内完成飞行测试，并在2026~27财年签订商业订单并交付。
　　3、订单方面：（1）目前的订单额为9400亿印度卢比（112.6308亿美元），新增了1900亿印度卢比（22.7658亿美元），包括RD-33发动机、陆军和海岸警卫队的先进轻型直升机（ALH）以及出口订单；（2）预期未来一财年内将实现价值4700亿印度卢比（56.3154亿美元）的订单增长，并预计2025年3月订单额将达到12000亿印度卢比（143.784亿美元）；（3）预期订单价值16000~17000亿印度卢比（191.712~203.694亿美元），包括“光辉”Mk1、轻型战斗直升机、先进轻型直升机、“多尼尔”飞机和通用直升机。
　　4、新产品交付方面：（1）2024~25财年，将扩大“光辉”Mk1交付规模，并开始交付轻型通用直升机；（2）2025~26财年，开始交付HTT-40、轻型战斗直升机（新订单）和先进轻型直升机（民用型）；（3）未来3~4年，飞机制造数量将持续增长；（4）启动各种发动机项目，如AL31-FP、RD-33、LM2500、“力量”（Shakti），并开始GE414和赛峰发动机开发。
　　5、平台交付方面：（1）交付了大约5架“光辉”和6架先进轻型直升机；（2）交付了15台RD-33发动机；（3）出口了2架“多尼尔”飞机；（4）收入的主要部分（约68%）来自维修和大修业务。
　　6、AL-31发动机更新：AL-31发动机的订单已进入后期定型阶段，预计将在1~2个月内完成。
　　7、提升“光辉”Mk1产能：（1）目前班加罗尔工厂每年可生产16架“光辉”飞机。当前已在纳西克建立第3条生产线，届时生产能力将提高到每年24架飞机，该支线预计将于2024年10月投入运营，并计划在今年下线1架飞机。（2）产能提升旨在提前完成83架飞机订单的交付，并加快97架飞机订单的交付，目前计划在2024~25财年交付至少16架飞机，目标是到2030~2033年完成180架飞机交付。
　　8、明确多个项目交付时间表：（1）为轻型战斗直升机、HTT-40和发动机等各种项目建立了独立的制造设施；（2）已经在科拉普特事业部为印度空军生产AL-31FP发动机；（3）预计将于2025年9月开始交付HTT-40。
　　9、超级苏霍伊项目：启动苏霍伊升级计划，HAL将作为与印度行业合作伙伴的主要整合机构。目前印度政府已批准必要性认可（AoN），预计6个月内进行合同谈判，并在提交报价和谈判后1年内敲定合同。
　　10、轻型通用直升机项目：（1）启动8架有限批量生产型轻型通用直升机生产，并预计在完成有限批量生产型生产后2年内进入批量生产阶段；（2）预计本财政年度将从陆军和空军获得首批12架飞机的合同，并计划在2024~25财年交付。
　　11、国防出口展望：（1）目前国防出口约占总收入的1%~1.5%，大约为31.1~48亿印度卢比（0.3726~0.5751亿美元）；（2）与菲律宾、阿根廷、尼日利亚和埃及等多个国家就潜在订单进行了讨论；（3）预计本财政年度至少会有一笔突破性的出口订单；（4）目标是在未来2~3年内使国防出口具有全球竞争力。

（顾鹏程）