尚钲浩
　　“FCM、ACE和REU A/B的各次审查报告均已完成批准，AG600主飞控系统电子硬件SOI#2阶段工作圆满完成。”
　　在经历了116天的AG600主飞控系统电子硬件SOI#2适航审查后，SOI#2阶段终于成功推出。航空工业自控所电子部AG600民机适航团队的每一个人都难掩喜悦，欢声笑语褪去了大家一身疲惫。
　　一个老练的“新兵”
　　景正东是AG600项目主飞控系统电子硬件适航审查“罗阳青年突击队”的一员。在他看来，“干啥都要学会变通和灵活，尤其是和适航工作打交道。”干起产品就要一丝不苟，和适航老师打交道还要随机应变。上海审定中心、航空工业通飞华南、外协都是大家常打交道的对象，工作久了，景正东掌握了他们各自的“风格”：上海审定中心的老师们铁面无私，按照适合规章和标准严格要求；通飞华南作为兄弟单位大家一起团结合作，发现问题解决问题；同外协积极沟通联络，成为工作中的好战友。
　　在AG600适航工作之余，景正东也是其他课题的设计人员。他经常学习飞机架构、代码设计方面的知识，面对审查老师的专业问题总能游刃有余，不禁让审查老师疑惑道：“你是这个项目的系统主管吗？”景正东连连摆手：“我还是个‘新兵’，要学的还多着呢。”
　　团队里的“标兵”
　　黑闰山是AG600项目电子部件鉴定试验“罗阳青年突击队”的团建指导员。
　　这一年是AG600适航审查关键的一年，飞控电子产品的鉴定试验因涉及环境复杂、交联信号多、试验项目多而难度巨大。黑闰山与电子部件鉴定试验团队一起编制21份大纲，反复迭代数十轮，最终获得了上海审定中心的高度肯定。防水性试验中，产品需要在5分钟内由试验箱1转移到试验箱2，拆装电缆12次。黑闰山反复演练多次转移试验箱的过程，拆电缆、运产品、安电缆都进行反复确认。
　　“每一次产品安装、试验环境确认、试验条件确认、试验过程测试、试验后的拆卸与检查，都要严格按照试验大纲完成。这是了解产品功能和理解试验符合性的最好方法。”2023年12月29日，他与团队终于完成了AG600飞控电子产品全年最后一项试验。
　　从2023年到2024年，在AG600适航审查的团队里，设计主管刘晗和验证主管马斌勇挑重担，是团队专业领域的“指路灯”，也是审查现场的“定心丸”；逻辑主管陈树轩、姜涛、景正东总是冲锋在前，率先迎接审查；项目PE王逸衍积极与集团公司民机部和主机单位对接，制定了严密细致的工作计划，确保进度和质量两方面进展符合预期；尚钲浩和其他战友们也能认真负责、配合协作……虽然承担的工作各不相同，但是却有一个共同的目标——让AG600安全飞行。