徐健
　　“十四五”以来，中航西飞任务不断增加，各专业厂生产不断提速，各类设备连续运转，因保养使用不到位造成的故障发生率提高，设备保障压力骤增。对标中国航空工业集团各项要求，设备保障满足生产需求的同时，必须确保成本不超预算，实现科学压降，面对生产需求和降本增效的双重压力，如何高质量开展设备保障成为用户单位和设备厂必须解决的共同问题。
　　一是依托厂际协作扎实开展一线操作人员设备维保理论和实践培训，提升设备维保能力。设备厂结合用户设备历史故障情况和用户需求，开展针对性实践和理论培训，强化生产单元一线操作人员规范使用和保养、润滑、维护技术技能提升，做实设备日常规范使用、保养、检查，提前发现处置故障风险隐患，减少事后维修，确保设备状态良好稳定，延长使用寿命，整体控制维修成本。与此同时，老旧设备安全风险隐患不易发现，协同用户加强日常的检查，在日常使用中提前发现问题隐患，预防维修，制定预防措施，提升设备使用效能，确保设备安全可靠，减少不必要损失。
　　二是加强厂际协同巡检联检，维保嵌入主生产计划，加快重点问题收集和诊断处置，减少停机维修时长。设备厂与用户开展巡检联检，做好现场重点联合检查，针对存在问题，形成握手计划，协同完善预防维修和保障计划措施，同时优化备件精准储备，开展修旧利废，充分利用生产单元生产间隙实现保障修理，提升临时故障处置速率效果，合理控制维修周期，最大限度减少非计划停机损失，同时确保了修理周期和质量。
　　三是加强维修工匠培养，提升快速发现设备故障隐患和诊断处理问题的核心能力，缩短处置周期。针对关键设备和老旧关键设备使用维保，设备厂依托黄孟虎劳模创新工作室，在现有14名省部级能手基础上，持续加大机电、液压、系统、电气、非标等专业维修专家能手培养，消化吸收新技术新方法，依托十个专业技术组开展备件替代研究，技术攻关，推进关键维修能力自主可控，降低封锁影响，在实现高效保障基础上，合理控制委外维修项目成本和备件成本。
　　四是开展维修过程作业方法的持续改善，科学控制维修备件及辅材消耗，减少浪费。设备厂持续推进维修现场改善，职工自主改善现场清洗车，提升现场维保效率和清洗质量，清洗液过滤后也可重复利用，设备保养清理用白吉布定尺裁剪使用，轴承润滑脂采用专用工具定量加涂等，通过操作方法工具的改善，定量使用，减少不必要的浪费，减少危废的产生，通过精益维修系统推进维修成本控制。
　　五是聚焦飞机产线关键设备连续生产，减少用户停机损失，持续推进零部件模块化修理，做好应急处置。在试飞总装千斤顶保障时，设备厂自制增加一台千斤顶备用通用控制箱，实现现场故障控制箱快速更换，有效减少现场排故时间，故障控制箱实现线下可靠维修，争取了生产时间，有效保障飞机生产关键产线连续生产。
　　2024年公司深入推进模拟经营业绩管理，结合精益工厂建设，设备厂持续精准聚焦用户高质量保障需求，依托维保核心能力建设，深入推进“精益维修精准服务”模式，加强厂际协作，主动服务用户，补短板，强弱项，协同推进预防维修，减少使用保养不到位产生的设备故障，整体提升设备维保质量，治已病，除未病，减少设备临时故障停机损失，减少被动停机维修成本。