一年一度的春节如期而至，随着防疫政策的优化，不少人可以回家过个团圆年，因此今年的年味也显得特别浓。在不少海外华人归心似箭地踏上返乡的路途时，在相隔万里的非洲一隅，航空工业天飞某项目赴海外复装工作小组却依然奋战在外场一线，无法与亲人团聚，只能通过视频聊天的方式与亲人互道祝福，这个春节他们选择坚守海外，背后是航空人坚定履行职责使命的庄严承诺。
　　历经万里跋涉，复装小组终于抵达目的地，稍作休整后他们便立即投入到工作中，但是现场的工作环境出乎他们的意料，难耐的高温、时常出没的蚊虫、未定期保养的地面设备、时常缺油的电源车……一个个考验像拦路虎一样摆在他们面前。首当其冲的就是当地常年的高温天气，考验着每一个工作人员，常常一投入工作，汗水迅速打湿了衣服，蓝色的工装多了一幅幅“地图”，他们拿出了西北汉子吃苦耐劳的劲头，在高温下依然坚持工作，渐渐也适应了当地的气候。
　　由于物资的缺乏，一些在国内很容易解决的问题，在这里却变成了难题。在飞机部件到达后，发现有部分部件在运输途中因意外造成了损伤，不得不发运回国，但是却因为没有现成的木箱包装让大家犯了难。由于受损部件体积较大，所需木料在当地采购的费用十分高昂，正在大家一筹莫展之际，经验丰富的李师傅急中生智地说：“包装其他部件的木料，也没什么用了，我们改造一下正好可以废物利用。”大家纷纷同意他的想法，立即动手将原先包装部件的木料拆解下来，拼装成了一个新木箱，顺利解决了包装箱的问题，受损部件得以及时顺利地发运回国。
　　飞机重新装配对于经验丰富的复装团队来说，驾轻就熟，但是在装配完成进行调试的时候，很多故障像雨后春笋一样冒了出来。面对种种突发故障，复装团队一遍一遍不厌其烦地拆解、检查线路，实在不行，搬出线路图一条一条对应排查。最难的一次排故，先后耗时20多天才最终得到解决。因前期受损部件发运回国修理，返回时距离年底保“A”收官的时间已经非常紧张。领队耿经理召开现场动员会，倒排时间节点，确保飞机按计划试飞成功。在试飞的关键时刻，负责特设专业的小郭师傅却发烧了，要知道试飞阶段，特设专业是保障飞行安全的重中之重。特设专业只有小郭师傅一个人，面对年底完成保“A”任务的关键节点和用户的期待，小郭师傅身体刚好一点就回到了试飞现场。直到飞机圆满交付用户后，他才踏实地躺在床上休息。
　　海外日常生活的种种水土不服同样考验着复装团队由于所在国家常年电力供应不足，雨季期间曾连续断电三天，更因上游邻国开闸泄洪，导致所在地区供水系统瘫痪一个多月，实在用水困难的时期，大家只能趁着下雨保存一些雨水以备不时之需。后来，经过多方协调，在供水系统瘫痪的时期，用水车拉来生活用水，但是水质堪忧，必须放在水桶中沉淀一下泥沙才可使用。生活上的不便暂且可以笑着克服，而对远方亲人的思念和牵挂只能浓缩在一次次的远洋视频里。
　　尤其在去年12月初，国内新冠病毒感染来势汹汹，更牵动着这些海外人员的心，在家人最需要自己的时刻，他们却无能为力，一帮西北汉子们红了眼眶，只能下班时对着手机屏幕安慰远方的家人。
　　那时，也是飞机交付前最关键的试飞阶段，想起出发前公司党委的殷切期盼，他们将对家人的担忧深藏于心，转身又投入到工作中，用航空人的敬业与专业、智慧与坚持，保障了最终的试飞交付任务，赢得了用户的高度认可和赞誉。
　　转眼间，复装小组已经在海外奋战了180余天，回首一个个埋头苦干的过往，交织着欢笑与泪水，这个春节在万家团圆的时刻，他们身在海外，依然坚守一线，用忠诚与奉献，谱写着航空报国的新篇章。
　　（马斌全 杜坤）