卢灿
　　当获知与外方的咨询交流因疫情影响再次推迟的时候，航空工业通飞华南公司AG600飞机灭火任务系统专业组有人在朋友圈这样写道：“就靠自己，凭什么干不出来？”
　　回忆起立项论证初期，灭火任务系统研发团队到我国西南地区某森林消防站调研用户需求和使用模式。偏僻的山区，陡峭的地形以及易燃的枯枝树叶，每到林火易发季节，全体森林消防指战人员就如临大敌，他们对先进装备的需求异常迫切。研发团队也憧憬着自己研制的系统能够随飞机在这片林区上空得到试飞验证和任务的检验。
　　灭火任务系统研制团队成员深刻意识到，我们的产品是与国家的自然灾害防治体系紧密联系的，大家的努力是与祖国的命运息息相关的，全体研发人员暗下决心，要投入自己的全部精力，尽快完成AG600改装灭火任务系统研制，实现飞机的汲水投水目标，有效遏制森林火灾的蔓延，绝不让人民生命财产安全再次遭受损失。
　　目标清晰，但过程却从不轻松。灭火任务系统是AG600飞机特有的、以投汲水灭火为主要功能的任务系统。它的功能实现可以解决飞机快速达到火场灭火以及多次往复汲水灭火两大难题。目前国际投入实际应用的同类飞机主要是加拿大的CL-415飞机，这款飞机因多方面原因我们未能引进。核心技术是买不来的，国内相关装备的设计和验证技术研究非常匮乏，摆在研制团队面前的挑战是艰巨的。
　　多年的型号研发经验和老一辈航空人艰苦奋斗的经历时刻告诉我们，没有一个困难是不可逾越的。设计前期，面对一个全新的系统，团队缺乏设计输入。为了解决设计中的难点问题，团队从走访用户开始。从护林总站到大兴安岭行署防火办公室、从黑龙江加格达奇到云南保山航空护林站，几乎全国所有的护林站点都留下了团队的足迹。他们与一线的航空灭火飞行员、灭火观察员深入会谈，实地考察，不放过航空灭火流程中的任何一个细节，甚至对林业部门内部的观察员培训教程逐字逐句地进行解读，提出自己的优化方案，最终形成了整套系统的设计输入，确认了AG600投汲水灭火的使用模式，为后续系统的研制打下了坚实基础。但这些工作离设计出一个能够参与实战灭火系统的目标还远远不够。系统的结构件如何承受高速汲水时的载荷、汲水和投水过程中如何保证飞机的安全、浸泡在灭火剂中的机载设备、电缆和管路如何正常的运转工作以及系统到底如何使用才能最大的发挥灭火效能，都是摆在设计者面前的一座座大山。
　　没有一个困难是不可逾越的。面对无法明确汲水载荷对汲水管路、对水箱结构冲击的难题，团队马上在全国范围内寻找优秀的合作方，一起对汲水工况进行仿真和计算，对结构每一处的加强进行事无巨细的分析和研究，确保满足飞机高速汲水状态下的飞行安全。参与灭火任务系统科研攻关的团队成员有来自清华、北航、南航等高等院校，来自航天科技集团的林泉电机，来自中电集团的49所，还有来自航空工业的庆安、571厂等多家成员单位。面对缺乏投汲水试验条件的难题，团队从零开始，集思广益，采用模型试验与数值仿真结合的方法研究汲水效率和汲水斗的载荷特性，通过物理模型试验和仿真模拟之间相互修正，建立汲水系统汲水效率数学模型和汲水斗载荷数学模型，充分验证了汲水程序设计的合理性。面对缺乏浸泡在液体中的机载设备、电缆和管路安装和使用的问题，团队与每一个成品和零部件供应商精诚合作，共同攻关，以系统使用中最恶劣的工况要求作为设计输入，保证投汲水功能的正常实现。面对系统设计审查在国内无先例、无参考的难题，团队与适航审定中心长期沟通，组建IPT团队与适航审查团队进行对接，编制投汲水灭火各类专用条件，直接填补了国内该项工作的空白，获得了审查代表的一致认可。
　　在2019年末灭火任务系统研发团队攻坚克难，顺利完成详细设计之后，一场突如其来的疫情打乱了所有人的计划。图纸已经下发到各供应商处，人员已经就位待命，但试验件的生产和装配工作却迟迟无法开展。如何保障生产和装配计划顺利执行，如何迅速有效地开展试验室试验和地面试验，以保证装机进度，成为了团队人员必须解决而且要尽快解决的问题。
　　但团队从来没有退缩，他们始终坚信没有一个困难是不可逾越的。团队成员与系统供应商庆安的研制团队一起研究解决思路，充分利用手头资源，在荆门搭建简易投水试验台，共同开展系统综合集成试验。同时，在珠海的航电试验室，灭火任务系统与其它机上其它系统的接口联试工作也在同步进行，所有试验中发现的问题都在当天进行测试和定位，并在庆安公司内部同步进行更改、迭代和更新。2020年年末，经过团队的不懈努力，灭火任务系统顺利完成装机，当飞机投水舱门和汲水斗顺利完成收放作动时，团队所有成员紧绷的心终于放下，喜悦之情溢于言表。
　　2021年1月，AG600飞机地面投水试验在荆门漳河机场顺利完成。虽然天气寒冷，北风凛冽，但当12吨的注水从飞机机身水箱汹涌喷洒而出之时，团队所有人的心里压抑许久的情绪都随着流水，涌动在机场停机坪的地面上。他们越过了研发过程中最艰险的困难和挑战，他们交出了2020年最美的答卷。
　　从没有一个困难不可逾越。从前期的设计论证到2019年系统详细设计再到2020年的试制、试验和装机，研发团队每天都会遇到各类新的难题和挑战。而这些挑战都是国内没有既往经验可以参考和借鉴的关键技术，直接关乎系统设计的成败，也关系到未来飞机能否进行实战灭火的关键因素。
　　雄鹰能够主宰蓝天，正是因为有了不断进取的信心；浪花能够拍击礁石，是因为它有战胜恐惧的勇气；灭火任务系统的研发团队能够取得研制任务的阶段进展，也正是因为拥有了克服困难的毅力。年轻的灭火任务系统研发团队不会辜负祖国的期望，为了让AG600飞机早日投入到我国自然灾害防治和应急救援体系，他们将继续前行，忠诚奉献，逐梦蓝天。