责任，绝不是 一句口号

航空工业南京机电  付晓丽

前不久，单位安排我到四川完成跟飞保障服务。我从事航空事业几十年，在即将退休之前去体验一下跟飞生活，心里感到很欣然，即刻订了机票奔赴四川。

辗转几趟车，终于到了目的地，指定的旅馆门口下车就看到一群穿着航空工业工作服的人，几乎清一色都是男同志，都是各个兄弟单位来保飞服务和主机厂所的同行，我立刻感到很亲切，走上前跟大家介绍了自己，了解了具体的跟飞工作要求，等待进场。

清晨六点半天刚亮，随跟飞服务的客车进场了。机场上，航空工业各单位保障人员紧随机务人员了解飞行前的状态情况，脸上没有了早起的怠倦神情，个个都严肃认真关注着……等到飞机庞大的身躯轰然升空，大家心情才得以释然，这时已经是上午快十点了。饥肠辘辘赶回住处匆匆吃早饭，到十一点半又集中进场，下午四点半第三次进场……一天下来吃饭睡觉的节奏都得跟着工作需要调整，有时候飞机出现情况，就得及时处理完才能离开，吃饭的事就只能往后拖了。刚去的时候，有几次到中午才吃到早饭，被饿得头晕眼花，后来有经验了，事先准备了饼干带着。虽然辛苦，但是没人抱怨，航空人的精神在每个人身上体现——发现问题保证第一时间解决。

每天正常的飞行有条不紊地进行着，期间主机厂的同行们遇到几次需要及时处理的突发问题，几拨人不停歇地倒班连轴转，为的是白天好开展工作；到了夜晚，机场潮湿阴冷，特别是在一架飞机大修时发现某单位研制的电缆出现问题，需要贯改，工人师傅穿着棉衣挑灯夜战，连续几个晚上抢时间，非常辛苦。虽然大多数贯改时间没有我的事，但是我在现场也会主动帮些小忙，参与其中。

在外场更换一个看似普通的产品，都要牵扯几家单位共同协商到位，机务人员和地勤人员都要跟着忙碌半天，还耽搁整架飞机的飞行，造成的人力物力损失非常大。所以，产品质量是保证一切顺利的最重要因素，“不放过丝毫缺陷，为产品负责，为自己负责，为单位负责，为航空事业负责”绝不只是一句口号！