手机里的浪漫

覃俊娥
　　10月21日凌晨6点，一辆载着38人的大巴在晨曦中从广东珠海出发，目的地是1200公里外的湖北荆门，这是AG600M飞机外场科研试飞所在地，38人的试飞保障团队又一次踏上了旅途，前往外场执行试飞保障任务。
　　为精准有效进行疫情防控，航空工业通飞华南公司为保障试飞外场人员安全，采取“点对点”定制运输、“两点一线”管控区域等一系列专项防疫措施，确保外场人员直接到达目的地，仅在外场住地、试飞现场两区域间流动。
　　“已经记不清这是第几次逆行而上了。说实话，确实不太舒服，这20个小时的长途跋涉，几乎不能动弹。但没办法，安全第一。”被问到坐大巴的感受时，华南公司试飞中心副主任鹿扬坦言。
　　另一边，湖北荆门新冠疫情态势严峻，多日均有新增确诊病例。当日22时左右，距离荆门西高速路口还有1个小时左右车程的时候，鹿杨开始与荆门当地防疫部门联系，配合做好相关防疫检查和报备工作。
　　经过近20个小时奔波，团队一行已无心风景，只盼着能早点下车舒缓下身体，休息一晚后再投入到AG600M的科研试飞中。
　　为了保障外场科研试飞，他们拿出了十足的干劲儿。虽然经历一次次长时间在大巴车上的旅途，一次次远离家人奔赴外地，每一个人只能把不舍和思念寄托在AG600M上。只要任务有需要，再远的距离、再大的困难，也一定会克服，他们共同扛起了外场试飞的大旗，用最平凡的姿态，在外场演绎最生动的“鲲龙精神”。
　　一旦成为试飞保障团队的一员，就意味着常常需要出差。“外场出差时间不确定，但大家都毫无怨言。”工作满10年的皮国良说。
　　10月25日，是皮国良女儿的4岁生日，但他又一次缺席了。虽然出差前他已经陪孩子挑选了喜欢的蛋糕和礼物，生日当天通过手机视频给孩子唱了生日歌，但内心总觉得对不起孩子。缺席儿女成长的重要时刻，是这群常年在外，在烈日狂风中与飞机相处的男人们感到辛酸和无奈的事。
　　和皮国良一样，张朋飞、虞磊的手机屏保、微信头像都是小宝贝的可爱照片。长期在外，翻看手机里的照片，是他们缓解思念之情的好方法。重任在肩的航空人，有时会因孩子软糯的那句“爸爸，我想你了”泪崩。皮国良的小家也即将迎来第四位新成员，妻子最需要陪伴和照顾的这段时光，他仍在千里之外。“彼此都在成长吧，我不在，她独立办事的能力明显提升，这样算是另外的一种收获吧。”皮国良有些愧疚地说。
　　当然，团队里还有那种只顾埋头干活，鲜有表露心声的人。转业到试飞中心的叶金辉是空军四级士官，曾是歼10飞机机械师。沉默寡言的他把纪律严明、干事利落做事风格带给了这支不断成长进步的试飞保障团队，即使他少有言语，但跟家里两个孩子通电话时也是他少有的“温柔”时刻。
　　就出差来说，单身青年的优势能体现出来——说走就走、了无牵挂让他们每一次出差的脚步都异常坚定。但看着周围那些“有所牵挂”的同事，拿着手机与远方的爱人孩子视频时，他们的内心还是有些怅然若失，比如机械师王琛就还在继续寻找另一半的路上。
　　有拼劲、能吃苦、还有“铁汉柔情”，在AG600M研制不断推进的过程中，试飞团队也逐渐成长为一支“召之即来，来之能战，战则必胜”的豪迈队伍。
　　又是一个凌晨时分，在漳河机场保障试飞的设计师们仍在逐字逐句地讨论着技术交底报告。这场讨论已经进行了5个多小时了，却没有一个人喊累，大家的心里都憋着一股劲儿，问题要尽快解决，以便天亮时飞机可以继续开展试飞试验。
　　型号工作时间紧、任务急，每一次的争分夺秒都是为了更好地推进工作。夜空繁星点点，机库的灯与之相互辉映，一直亮到很晚。处理数据、撰写报告、下任务单，机库二楼成了“夜猫子的聚集地”。设计师代表王斯才常常劝大家早些休息，但他自己又何尝不是忙碌到深夜。“住宿的地方和机库不远，让人总能很快进入工作状态。”王斯才乐观地说，“工作结束，在夜色中走回酒店也是一种难得的放松。”
　　在荆门外场，试飞团队的故事讲也讲不完：后勤保障岗位的同事不分白昼黑夜，有求必应，为试飞工作提供了最坚实的后勤保障；有人舍弃午休时间，只为获取最新的气象数据和空域情况，全力保障AG600M试飞工作。只有夜深人静时，他们才会卸掉“所向披靡”的铠甲，打开各自的手机，与远方的“牵挂们”来一场“絮絮叨叨”的通话，藏在手机里的浪漫大概就是试飞团队的铁汉柔情吧。