大型灭火/水上救援水陆两栖飞机 AG600研制大事记

总设计师黄领才在塔台与工作人员进行交流

2009年

6月2日，国家工业和信息化部与财政部同意批复大型灭火/水上救援水陆两栖飞机（以下简称AG600）项目研制立项。

9月5日，召开了AG600项目启动会，标志着我国又一重大民用飞机项目研制正式启动。

2010年

7月28日，航空工业通飞与中国民航局适航审定司签署了安全保障合作计划（PSP）。

2011年

10月，完成第一轮可研论证。

2012年

5月26日，通过了总体技术方案评审。

12月8日，中共中央总书记、中央军委主席习近平考察航空工业通飞珠海基地，登上AG600物理样机，听取研制汇报。

2013年

1月15日，通过了研制工艺总方案评审。

4月25~26日，通过了初步设计评审。

7月5日，召开了型号合格审定委员会首次TCB会议。

10月30日，工信部组织召开了使用需求研讨会。

12月,工信部批复了AG600经济技术可行性研究报告。

2014年

3月中旬，首个机体结构零部件制造开工，标志着项目正式进入了制造阶段。

9月19日，通过了详细设计评审会。

12月29日，首个机体结构大部件中机身下架。

2015年

2月14日，民航局上海适航审定中心对AG600中机身大部件进行了制造符合性检查，颁发了首个机体结构“批准放行证书/适航批准标签”。

5月29日，开始进行全机身对接开铆。

7月17日，完成了机身结构对接下架，全面进入总装阶段。

8月11日，直流电动泵和液压泵新研成品获得了首个成品“批准放行证书/适航批准标签”。

8月21日，召开了中间型号合格审定委员会（TCB）会议，确定了型号合格审定基础。

9月30日，完成了航电试验。

12月30日，完成了燃油系统试验。

2016年

7月23日，AG600 001架机在珠海总装下线。

11月1~6日，AG600首次以真机亮相中国航展。

12月30日，完成了001架机全机系统调试。

2017年

2月13日，完成了发动机首次试车。

4月25日，完成了首飞前全机地面共振试验。

4月26日，完成了首飞前全机静力试验。

4月29日，在珠海进行了首次地面滑行试验，取得圆满成功。

9月20日，中间型号合格审定委员会（TCB）会议（第二次）在珠海召开。

10月31日，完成低、中速滑行。

12月2日，通过了首飞技术质量评审。

12月3日，通过了首飞放飞评审。

12月7日，完成了特许飞行证办理。

12月11日，完成了高速滑行试验。

12月24日，开展陆上首次飞行试验，取得圆满成功。