巾帼不让须眉　柔肩亦担重任

本报通讯员刘晓言
　　 2021年12月26日，大型水陆两栖飞机AG600的1003架机在广东珠海实现总装下架。从6月24日1003架机的首个大部件交付华南公司总装开工，历时186天，4000多份指令、60多项试验、20000多项零组件标准件等安装，华南人与星光常伴，按期实现飞机总装下架。
　　王彬作为航空工业通飞华南公司副总经理，主管公司生产、工艺、供应链工作。她用自己的智慧、坚韧、执着与时间赛跑，用肩膀扛起型号总装生产的重任，肩负铸大国重器的使命和担当。
扎根现场　全面推进AG600飞机总装工作
　　1003架机总装现场开工后，为了保证项目科研生产任务顺利推进，王彬扎根现场，随时了解生产进度，掌握问题解决情况——现场排产到几点她就跟到几点，遇到棘手的问题，她会第一时间协调解决，决不允许生产进度受到影响。为了提高现场工作效率，王彬聚焦任务目标，把控关键节点，强化措施抓落实，以计划为依托，将总装工作任务细化、分解、精益排产、层层落实各项指标和工作任务，从总装全过程精准管控。她积极推行总装站位管理模式，以装配拉动物料配套、部件交付、问题解决，每天组织现场日例会检查推进落实，合理安排三地资源，保证研制全线生产进度可控。她带领装配中心克服困难，提升现场作业执行效率，团结一心，决胜总装工作任务。
　　把握主动　扑身一线协调物料配套进展
王彬积极推进供应商联合工作组模式，用供应商月/周报制度，动态掌握供应商原材料、标准件、工艺装备等生产准备状态。通过强化需求管理，按配套物料类别，推行采购供应“表长制”，以采购计划调度抓总，从需求到采购到配套执行全面负责，畅通信息流和实物流，推动物料配套提质增效，建立“成本对标、规范管理、强化评估”的供应商管理体系，实现对供应商统一构型管控、统一项目管理、统一技术规范、统一质量标准的管理目标。
　　深度融合　全力推进设计制造一体化
随着AG600飞机研制工作逐步深入，王彬发现，只有从产品、价值、企业多个维度出发，设置“一体化”的架构、做“一体化”的流程，采用并行工程的方法，加速文化、知识、工作融合，才能形成合力，聚焦研制目标。她想要全面推进设计制造一体化的想法愈加坚定。
　　2019年，她组织开展设计制造一体化体系建设，明确以EA模型为基础构建AOS架构模型，以流程为核心融合多管理系统要素，以端到端流程组装方式优化业务流，建立以设计制造一体化为核心的运营管理体系，从企业文化、战略规划、经营考核等多维度保障以设计制造一体化为核心的运营管理体系建设的生根发芽。在她和团队的共同努力下，基于飞机产品全生命周期的设计制造一体化协同研发的全业务流程管理实现了！通过AG600优化设计改型过程完成对设计制造一体化实现工程应用的关键验证，研制团队仅用3个月完成初步设计，6个月完成详细设计，8个月完成大部件交付，整个过程一气呵成，相较传统飞机研制模式，大部件的交付效率提升了40%，为飞机设计制造模式实现数字化转型、智能制造发展的重大跨越奠定基础。
　　多少个日夜，王彬陪伴AG600飞机一起走过，没有豪言壮语，只有默默奉献，没有惊天动地，却扛重担在肩。她把航空报国融入血脉里，用恒心、信心、决心来坚守理想，以巾帼不让须眉的胆识和气魄，书写属于自己的航空报国篇章。
获奖感言：
　　荣誉不仅是对我个人的激励，更是对团队的肯定，同时赋予更大的责任和担当。我们牢记习近平总书记嘱托，弘扬航空报国精神、践行航空强国使命，披荆斩棘、全力拼搏，打造“鲲龙加速度”，圆满实现铁鸟综合试验台和9008架静力机交付、AG600飞机1003架机按期总装下架，向党和人民交上了一份满意的答卷。荣誉属于过去，2022年，我们将重整行装再出发，向新的挑战发起冲击，做“支撑平安中国建设、成就AG600新时代”的逐梦人，用更加坚毅的脚步朝着新时代、新征程迈进！