波音完成首架T-7A高级教练机机身快速拼接

　　日前，首架波音-萨博T-7A“红鹰”高级教练机在不到30分钟内实现了前机身与尾段部分的对齐连接。与传统拼接流程相比，数字化拼接的完成时间减少了95%，质量也得到了显著提高。作为美国空军第一架数字化开发的e系列飞机，T-7A验证了基于模型的工程和3D设计的优势。
　　飞机后机身由瑞典萨博公司设计和建造，根据与波音公司的联合开发协议，由波音公司的飞机机械师将飞机尾部与前机身完美地对齐。该架飞机是首个在工程和制造开发阶段被拼接的飞机，将用于静态测试。随后还将为美国空军生产5架工程和制造开发飞机，作为351架T-7A“红鹰”教练机项目的一部分。
　　波音公司表示，该公司正在采用过去20年来开发的数字化先进制造方法和制造技术。在数字化设计、工程和制造飞机的新进展中，整体生产质量提高了50%，钻孔缺陷减少了98%。
　　（阴鹏艳）