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  2. 第3660期   20210423
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全球新航线激增

  今年以来,全球便开通了千余条新航线,达到多年来的高峰。专家认为,此为国际旅游限制下,航空业探寻新市场需求所致。
  近期许多航空公司都开始在航线网络上做试验,探索新的航线商机。据OAG的数据显示,仅2021年初至今,全球航空公司便开通了1400多条从未开过或已10年未飞的新航线,达到多年来的新高峰。其中,今年新航线开通最多的是涵盖360条新国际航线的欧洲,而当中有过半数(244条)由低成本航空执飞。比如,维兹航空今年便开通了74条新航线。欧洲之外,新航线主要以美国和中国的巨大本土市场为主。如中国今年就新开了210条本土航线,美国则新开了235条。
  据韩国国土交通部航空门户网站近日数据,今年3月韩国内航空公司投入运行的国内航班共计1.7166万架次,旅客输送量为260.8万人,双双环比增加,甚至超过新冠疫情暴发前的前年同期(1.6042万架次,257.3万人)水平。
  Ailevon Pacific航空咨询公司全球市场总监Matthew Findlay表示,不久前有航空业高层指出,许多过去未曾引起航空业注意的小型航线市场近期需求越来越旺盛。在各国人民出游目的地有限的情况下,航空公司即便处于财政紧张的情况,也勇于探索新的市场潜力。Matthew Findlay认为,只要国际旅游限制仍存在,航空公司往新方向开拓的趋势便会持续发展。
  OAG资深分析师John Grant指出,过往新航线一般都是两地间一次开通一周7班,但近期开通的新航线多数都仅有一周2~3班。这也预示着市场在未来一年到一年半的时间里将会非常分散。当前开通的新航线部分会刺激市场需求并长久运营,但也有很多会因损失过大而取消,或者是改利用枢纽来满足两地间的旅游市场需求。他表示,枢纽机场在市场复苏的过程中,仍将扮演重要角色。 (钟韵