美国家运输安全委员会再次呼吁安装驾驶舱摄像机

　　美国国家运输安全委员会（NTSB）在4月6日发布的《2021-2022年运输安全改进清单》中再次提出，建议美国联邦航空管理局（FAA）下发要求，在新型和在役的商用飞机上配备“防撞驾驶舱图像记录系统”。
　　现有规定要求客机需配装飞行数据和舱音记录仪，但没有强制要求安装视频或图像采集设备。10多年来，NTSB 一直敦促FAA下发强制令，要求运营商在飞机上安装摄像机。
　　NTSB指出，摄像机视频信息有助于确定最近在德克萨斯、印度尼西亚和埃塞俄比亚发生的坠机事件中机组人员的操作。在2019年，阿特拉斯航空公司一架波音767-300货机在休斯敦附近坠毁，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX货机同年也发生坠毁。印尼航空公司发生的坠机事件包括2018年狮航波音737 MAX客机坠毁和今年1月发生的斯里维贾亚航空波音737-500客机失事。
　　NTSB的建议还包括呼吁监管机构要求涡轮动力直升机配备能够收集音频和图像的飞行记录仪。此外，FAA应强制要求所有运营商的商用客机配装安全管理系统。从2015年起，FAA就要求航空公司安装安全管理系统。
　　长期以来，一些飞行员工会一直反对安装驾驶舱摄像机，其中包括国际航空公司飞行员协会（ALPA）。尽管ALPA没有立即发表评论，但该工会此前认为驾驶舱录像机侵犯隐私。FAA表示，驾驶舱视频图像摄像机引发了严重的隐私和安全问题，迄今为止，这些问题尚未得到充分解决。ALPA表示，图像和视频提供了“不精确”的信息，并坚称调查人员已掌握确定事故原因所需的工具；虽然FAA鼓励自愿使用这些设备，但在隐私和安全问题得到更彻底地解决之前，强制下令使用图像记录系统并不合适。
　　FAA还参与定义其他类型图像记录仪，这些设备可以采集驾驶舱显示器的图像，或者显示按钮、旋钮和开关的位置和选择。（彩林）