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  2. 第3660期   20210423
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2020年民用飞机交付融资总额同比下降40%

波音预测飞机融资流动性充足

  近日,波音公司预测,随着航空业从全球疫情中复苏和疫苗接种继续加速,全球化和多元化的资本将持续流入飞机融资领域。
  波音金融公司总裁蒂姆·迈尔斯表示:“融资方和投资人了解行业的韧性,以及让飞机成为高价值资产的长期基本面。尽管新冠肺炎疫情对全球航空业造成了前所未有的冲击,但是总体上对客户而言,市场上一直存在流动性,预期这将随着旅行恢复进一步得到改善。”
  2021年《当前飞机融资市场展望》(CAFMO)是2019年以来的首次发布,体现了波音关于市场动态的近期观点,并评估了新民用飞机交付的融资来源。介于当前的疫情影响,2021年CAFMO未包括例行的一年期和五年期行业融资量预测。
  迈尔斯补充说:“取决于全球疫情的区域趋势,行业基本面在不同的市场中继续表现出不同的强度。我们预计随着行业的复苏,资金将在成熟参与者和寻求机遇的新参与者的推动下继续流入飞机融资领域。”
  2021年CAFMO提到,截至2020年底,飞机融资市场存在充足的流动性来支持飞机交付,但在银行贷款和税惠融资方面承受压力。
  报告指出,全行业民用飞机交付融资总额为590亿美元,与2019年相比下降了40%。2020年波音产品交付的三大融资来源是现金、银行贷款和资本市场,全部波音交付由第三方融资支持。飞机租赁公司进行了大量的售后回租交易,全行业租赁机队的比例上升到46%。2020年,航空业在资本市场上的发行规模比2019年高出70%。
  在疫情暴发初期,商业银行对航空业所需的流动性资金给予了支持,但长期银行贷款成为2020年最稀缺的交付融资形式之一。在部分融资机构暂停新增授信、行业信用利差水平有所增加之时,机构投资者和基金继续在其资本配置中寻求航空敞口。出口信贷资金的比重依然较小,但是疫情期间重要的资金来源。信用增强型融资作为一种补充的融资来源取得了进一步发展,在波音飞机的交付融资来源中约占4%。
  另据针对民用飞机和服务市场的波音2020年《民用航空市场展望》预测,未来20年的年均客运量增长为4%。当前规模为25900架的全球民用机队预计将在2039年增长到48400架。 (任文