直升机所强化高素质人才培养众博士脱颖而出

本报通讯员　陈昱　吴昭
　　陈述解决专业瓶颈、进行前沿技术探索、追踪专业前沿发展、引领团队攻关……近日，航空工业直升机所举行了一场特别的专项考核会，近3年入职的30余名博士悉数登场，主要从收获与成长、型号科研成果、存在问题与不足、改进方向4方面进行汇报，考核结果将作为等级确认和年度收入分配的主要依据。这也是直升机所首次对博士这一高素质人才群体工作业绩进行现场考核。
　　直升机所党政认为，中国直升机事业发展要与世界先进水平接轨，领先的技术力和创新力是核心，博士作为高知识、高能力、高素质的群体，具备深厚的理论功底和强大的技术攻关能力，可以率先在新技术研究上创新突破，能够快速提高自主创新能力，加速前沿技术开发，打破研究所技术发展瓶颈，推进直升机产业健康可持续发展。为此，近年来，直升机所大力引进博士人才并明确了博士的“五大定位”——企业发展助推器、项目团队带头人、攻坚破难尖刀队、预先研究主力军和专业发展拓荒者。直升机所尽全力为高层次人才创造良好的工作和成长环境，所领导每年召开座谈会为博士们答疑解惑，就直升机未来发展趋势、直升机专业技术创新等方面进行交流探讨。
　　为更好地统筹开展博士培养工作，进一步激发创新活力，强化聚集效益，发挥博士的引领和辐射作用，直升机所制定了专门针对博士的高层次人才专项培养工作方案。对于新入职3年的博士，由其所在研究部年初制定年度专项培养使用计划，内容涵盖理论学习、课题研究、项目论证、难点攻关、体系优化、型号研制等方面。
　　通过行之有效的学习培训和工作实践锻炼，一批博士青年技术人才在型号和预研工作中积累了工程实践经验，在专业领域崭露头角，并逐步在新技术研究上获得创新突破，得到领导和专家的广泛认可。
　　博士李春华2007年毕业于直升机设计专业，一到岗便委以重任，在型号研制和技术研究中，他突破了某直升机气动设计等关键技术，负责论证气动专业发展规划，主持了一系列重大预研项目。他现任航空工业特级技术专家、直升机所副总设计师，主要负责顶层策划和管理以及基于预先研究的直升机技术创新工作，牵头组织开展重大关键技术研究。
　　总体技术专业首位女博士石春琴，入所不到一年，不仅掌握了直升机总体设计流程及各组成部件设计标准规范和功能，而且提升了直升机设计工作组织协调、报告与专利撰写等方面的能力。现阶段，作为驾驶舱与人机工效室主任，在完成自己工作任务的同时，她还全面统筹室内型号工作、专业发展、员工培养等各方面工作。
　　结构强度部目前博士人数最多，以吕乐丰为首的众博士号称强度设计战线的“博士天团”，在引领专业技术发展方面发挥了重要作用。身为博士“大姐大”的王莹，众望所归获得直升机所年度“优秀设计师”称号，作为某无人机强度专业负责人，强化项目管理与组织协调，带领团队成员完成了包括全机静力试验在内的45项强度试验，保障了型号按期首飞及两架科研试验机的试制。强度“飞刀”陈浩博士突破常规，积极创新，成功完成直升机未平整草坪地面滑跑起降能力验证并首次在直升机上实施，填补了国内该类试验的空白，也彰显了新时代的“劳模精神”。
　　海归博士王智是近3年入职博士的典型代表。他从小就有航空梦想，毅然放弃国外工作，选择积极投身于祖国的直升机事业。在AC313A项目研制中，他不仅在项目层面代表整个中方联合团队，主持对外日常项目管理和技术工作推进全机研制，还在技术层主持跨专业技术瓶颈问题攻关，突破了多项直升机核心关键技术。不仅如此，他还是直升机所首个拿到INCOSE国际系统工程师CSEP中级证书的设计师，并在“启航优秀师徒”评比中荣获一等奖。
　　博士王鉴是旋翼传动部总体室副主任，至今已投身直升机事业5年。他本科、硕士、博士均就读于清华大学，这位优秀直升机设计师不仅是专注执着的“技术控”，还是知识面广学习能力强的“跨界王”。“角色的转变带来的是新的人生起点和方向，将所学知识报效国家，回馈社会，在直升机事业中实现人生价值和理想，是不变的永恒初心。”王鉴的这番话也表达了众博士的心声。