坐看云起时 心有大江流

徐旺

我还记得同第一批、第二批前往贵州支持三线建设的老军工访谈的场景。刘金雄老人回忆过往，嘴角总会不自觉地扬起微笑与敬畏。

一位老师傅，会因为自己小小的失误，连夜加班最后弥补错误，赶上了进度，仍然会蹲在角落，一人默默落泪，不停责备自己“让时代的列车在自己这里晚点”；一个普通的检修工人，当注意到灯泡爆炸点燃飞机清洁油盆，引发的飞机后舱起火燃烧时，奋不顾身，用双手拖起高温燃烧的油盆，用前胸贴着火焰，一点点匍匐前行，拿生命保住了全场唯一的飞机，也铸就了“烈火金刚”的自己。“绝对不能让时代的列车在我们这一站晚点”，就是这样一句简单却充满张力的口号，成为了他们无法磨灭的精神印记，他们用行动捍卫着属于自己的尊严。在他们身上，可以看到荒芜中的艰苦与奋斗，历史下的信仰与坚守，他们中的每一个人大概永远不知道将要到达的地方是什么样，但是满怀信心，广袤天地，大有可为。所以，他们从繁华的城市走向了贫瘠的山村，从封闭落后，一步步走向新的荣光。从荒草没膝的群山深处，披荆斩棘，最终书写了属于他们自己的伟大篇章。

他们就是这么一群人，给三线精神定下了艰苦卓绝的基调的同时，又用团结互助的革命友谊为他们自己构筑了一个“大家”。三线情怀与精神从他们这一辈起，逐渐内化进每一个人的平凡的生活中。一代代航空人也从此在这里安家，成为前辈的传承与创新者，他们的举止谈吐，虽然早已模糊了当年三线精神的模样，却在无形之中表露了更多。他们对于工作、生活的选择与坚守，不止来自于国家，更多的是自我的选择。
和他们聊天，让我不禁开始反思，社会实践之初，我对于三线精神的理解是否正确。最初三线建设时期，第一代三线人艰苦奋斗，航空报国的情怀固然是三线精神内核，那些艰深刻苦的故事比比皆是，然而，这些新一代航空人的经历，让整个三线精神变得更加真实而完整。和“车工大王”孙刚大哥聊天，对于过去的艰苦，他总会带着风趣与幽默，去调侃流逝的岁月，看不到任何岁月沧桑，言谈中流露的却是对于生活乐观豁达，满是期待满足。三线的情怀与精神，在他的身上，更增添了一份从容。在别人的眼里，早已是航空工业首席技术工程师的他，是国家栋梁之才，而他自己却把所做的工作和事业比作一棵树，始一而终地不断攀爬，接近顶端罢了。他专注于工作中的每一个细节，即使是零件上的一粒毛刺，也要不遗余力地打磨干净。日日夜夜，一站就是10个小时，在车床工艺平台，与人请教，探讨工艺问题。工匠精神的真实体现大概是如此。

在某型教练机上天的那一刻，参加研制的胡从波站在跑道边，飞机从他面前滑跑，原本估算滑行距离至少800米，才能拉升飞起，刚过500米的线，就一跃而起。那一刻，包括胡从波在内的13人无语凝噎。也在那一刻，胡从波笃信了一件事，可能自己这辈子就和它绑在一块了。从细微入手，日积月累。一架飞机从构想，到电脑里，一根线条，一条曲线，甚至一个公式，把它描绘出来，到最后把飞机建造出来。伟大就是被这样无数平凡的瞬间铸就。

当你去问这些航空人，“您理解的三线精神是什么？”他们大多会一阵迟疑。或许，他们就不曾思考过这样的问题。他们来自五湖四海，理由各不相同。但是在他们的身上，你总可以在举止之间，捕捉到那种持续不变的精神。他们和老一辈三线人一样，恪守了艰苦奋斗的本分的同时，在工作与生活中，一点一滴灌溉，衍生出了属于自己的三线精神的定义。他们无法讲出这些精神，却用一个又一个平凡却充满力量的事迹，潜移默化地塑造和传承了三线精神。

坐看云起时，心有大江流。三线精神的传承与创新，也随着时代的变迁，融进了每一个人的生活瞬间。

（作者系南京航空航天大学航空宇航学院博士生）