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  2. 第3413期   20190305
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2018年中国民航乘务员发展统计报告发布

近日,中国民航局信息中心正式发布2018年《中国民航乘务员发展统计报告》。报告根据民航飞行标准监督管理系统(FSOP) 乘务员体检系统记录,统计了目前正在运营的航空公司中持有体检合格证的乘务员情况,是国内首份关于乘务员发展的全景式报告。报告显示,截至2018年底, 我国共有103397名乘务员,比2017年增加9638人。

根据报告,国航、东航、南航均拥有超过14000人的空乘队伍, 合计占比45.57%, 接近占据我国空乘队伍的“半壁江山”。其中,南航乘务员人数为16886名,位居第1,东航和国航分别以16212名和14152名列第2与第3位。

从性别看,目前我国从事运输航空乘务员的男女比例为26:74, 女性在从业人数上依然占据压倒性优势。从年龄结构看,男/女乘务员的从业年龄高峰期均为24岁且年龄分布均呈现明显的正偏态分布。需要注意的是,我国年长且经验丰富的乘务员比例相对较低,和欧美航空发达国家相比差异较大。

数据显示,尽管中国籍乘务员占我国航空公司乘务员总数的98.82%,但外籍乘务员人数与日俱增,其中,人员数量占据前3位的分别为韩国、日本和泰国, 分别占外籍乘务员总数的46%、18%和9%。

此外,该报告还发布了2018年各大航空公司乘务员的疲劳系数。过去一年,我国乘务员全年平均疲劳系数为0.59。民航局飞标司相关负责人表示,在实际执行中,各公司乘务员人均飞行时长一般不超过850小时/年,个人最高不得超过1100小时/年。 (宗合