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  2. 第3412期   20190302
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航空人,“两会”上一道引人注目的风景线

2018年3月3日,全国政协十三届一次会议在北京人民大会堂开幕。来自航空工业的全国政协委员谭瑞松、唐长红、吴希明、李志强、李克明、崔彦勇在人民大会堂前。全国两会期间,他们认真履行参政议政职能,为国家和航空工业改革发展建言献策。

2018年3月5日,十三届全国人大一次会议在北京人民大会堂开幕。来自航空工业的人大代表张金华、赵平、杨伟、樊会涛、羊毅、吕惊雷、邢京龙、刘忠肩负人民重托出席盛会,认真履行宪法和法律赋予的神圣职权。

三月的北京,风和日丽,生机盎然。一年一度的全国“两会”即将拉开序幕。

来自航空业的代表委员,带着中国航空业几十万员工的心声,带着大国建设者的自信,建言献策,参政议政。

还记得2018年两会期间,习近平总书记参加了多个团组的审议讨论。站在新的历史起点,深化改革谋求更好发展,是习近平治国理政的重要着力点,也是他两会的必谈话题。

在广东代表团参加审议时,习近平提出了“发展是第一要务,人才是第一资源,创新是第一动力”这一全新论断,首次将“发展”“人才”“创新”三要素并列到“第一”的高度,寥寥数字释放出强力推进全面深化改革的清晰信号。

在参加解放军和武警部队代表团全体会议时,习近平就实施军民融合发展战略、加快国防和军队建设提出要求。他强调,要加强国防科技创新, 加快建设军民融合创新体系,大力提高国防科技自主创新能力,加大先进科技成果转化运用力度,推动我军建设向质量效能型和科技密集型转变。要密切关注世界军事科技和武器装备发展动向,突出抓好重点领域军民科技协同创新,推动重大科技项目一体论证和实施,努力抢占科技创新战略制高点。要强化开放共享观念,坚决打破封闭垄断,加强科技创新资源优化配置,挖掘全社会科技创新潜力, 形成国防科技创新百舸争流、千帆竞发的生动局面。

还记得2018年两会,李克强总理在政府工作报告中,提出了当年的经济社会发展总体要求和政策取向。指出要坚持把发展经济着力点放在实体经济上;要加快制造强国建设,弘扬工匠精神,来一场中国制造的品质革命;要加快建设创新型国家,深入实施创新驱动发展战略;要鼓励企业牵头实施重大科技项目,加快创新成果转化应用;要推进“一带一路”国际合作,深化沿线大通关合作;要牢固确立习近平强军思想在国防和军队建设中的指导地位,坚定不移走中国特色强军之路;继续推进国防和军队改革;深入实施军民融合发展战略, 深化国防科技工业改革。

在这些与中国航空制造业发展息息相关的领域,来自航空工业和中国航发的“两会”代表委员,积极履职, 建言献策,体现了航空人的拳拳报国之心。

2018年,有来自航空工业和中国航发的19名代表委员参加全国两会,受到了包括新华社、央视、人民网、经济日报、工人日报等各大媒体的广泛关注。

航空工业党组书记、董事长谭瑞松从实际出发,介绍了“航空工业以职工代表大会为基本形式的企事业单位民主管理”,建议“对企业民主管理进行立法”,受到媒体广泛关注; 歼20飞机总设计师杨伟在“代表通道”接受记者采访也是引发全社会广泛关注;通用航空也一直是社会广泛关注的话题,多位来自航空界的代表委员针对通用航空产业的深层次问题发表了自己的看法;“中国制造”“大国工匠”则成为从一线职工到总设计师都关注的关键词。如何科技创新、提高品质,努力让中国航空制造迈向世界领先水平永远是航空人思考的问题。

两会期间,航空工业组织媒体见面会,来自航空工业的全国两会代表委员围绕国企改革、军民深度融合、创新驱动、通航产业发展等热点问题与记者分享了多项提案、议案和建议。

让我们重温一下那些给国人温暖、给世界信心的航空人的心里话。

(下转二版)(上接一版)

全国政协委员,航空工业董事长、党组书记谭瑞松:“党的十八大以来, 我国经济社会建设取得了历史性成就、发生了历史性变革,得到了全国人民的高度评价,赢得了国际社会的广泛赞誉。政府工作报告立足于国内外形势,着眼于新时代发展,研究明确了2018年经济社会发展总体要求和政策取向,提出了2018年政府工作建议,具有很强的科学性、针对性和可操作性。工作报告中部署的军民融合、供给侧结构性改革、创新驱动、‘一带一路’、国企改革、国防科技工业改革等许多任务都与航空工业密切相关,我们责任重大、使命光荣。航空工业将在党中央、国务院的坚强领导下,深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,认真落实两会精神,强化使命担当,狠抓工作落实,争创一流业绩,扎实推进新时代航空强国建设, 为履行新时代强军使命、服务经济社会发展作出新的更大贡献。”

全国人大代表、中国科学院院士、航空工业副总经理、歼20飞机总设计师杨伟:“从之前别人做什么,我们跟着做,到今天国家战略需要什么,我们就能干什么。我们已经从‘必然王国’迈向了‘自由王国’。所谓的‘自由王国’就是从战略需求开始,有自己的战略目标和装备发展路线,在不参照别人、甚至没有先例情况下做自己的创造,并且有着更多的技术自信和发展自信。军工博弈标准制定方不会是恒定的,我们不能满足于或甘心听别人讲故事,为什么我们不能追求未来战机由我们中国来制定标准呢?!”

全国人大代表,中国工程院院士, 中国航发总经理助理、科技委副主任向巧:“建立中国航空发动机集团、实施‘两机’重大专项绝不仅仅只是为了搞几个型号,还要夯实我国航空发动机正向研发的基础。一方面是把自身的科研基础、技术基础夯实;另一方面是要建立基于全国资源的航空发动机正向研发体系。我感觉当前我们比历史上任何时候都更加接近具备自主研制先进航空发动机能力这一目标。”

全国政协委员、中国工程院院士、航空工业科技委副主任、运20飞机总设计师唐长红:“我们现在还不能称为航空强国,我们还有很长的路要走。运20研制成功,仅仅是我们向大飞机迈进的第一步,或者说是一个新起点。我们有信心为国家做更多更大的飞机。这不单是一种情怀,一种期待,更重要的是满足国家未来战略需要。什么样才能算是航空强国?想用就有!”

全国政协委员、航空工业科技委副主任、航空工业直升机总设计师吴希明:“建立直升机行业和我国国家相关行业发展的协调沟通机制,全面正确把握我国不同时期对直升机的需求和它担负的不可替代的作用,才能使直升机产业为国家更好更快发展做出应有贡献。”

全国政协委员、中国工程院院士、中国航发科技委副主任、中国航发航材院科技委主任陈祥宝:“中国已经基本实现航空装备关键材料的自主保障, 可以基本满足目前在研、在制、在役航空发动机的需求,未来要着力构建先进航空发动机材料体系。面对国人对‘中国心’的迫切期待,我们也希望弯道超车,但在弯道超车的过程中也要尊重科学规律。”

全国人大代表、中国工程院院士、空空导弹总设计师樊会涛:“我国的导弹武器装备已经实现了从原来与国际先进水平‘跟跑’到‘并跑’的重大跨越, 部分武器装备已经实现‘领跑’。新型空空导弹具有完全自主知识产权,已经达到世界先进水平,并形成了作战能力。我们研制武器装备,最终目标还是为了制止战争,保卫和平。但我们只有做好了打仗的准备,具备了相应的能力,才能享有相对和平的权利。落后必然挨打!”

全国政协委员、航空工业制造院院长李志强:“航空工业在整个装备制造业领域的数字化起步是领先的,智能制造离航空工业一点也不远,而且已经走出了自己的模式。在推进智能制造的过程中有两个问题需要引起重点关注,一个是关键工艺装备和核心工业软件的国产化问题,一个是智能制造的标准问题。前者是建立自主研发体系的基础,后者是构建智能制造体系的有力保障。”

全国人大代表、中国航发东安董事长、党委书记贾大风:“如何推动东北三省国有企业做强做优做大,促进企业持续发展?全面转型升级势在必行,但是转型升级的关键是不能再贪大求全, 按照过去‘小而全’‘大而全’的模式运行,必须要聚焦主业,走专业化道路, 要以供给侧结构性改革为主线,从体制机制入手,从空间布局着力,向纵深发展,向专业集中,瘦身健体,提质增效, 不断增强企业的活力和市场竞争能力, 真正把国有企业做强做优做大。”

全国政协委员、航空工业沈飞副总经理、总工程师李克明:“要提高我国科技工业数字化设计、制造和管理水平与质量,保障国家科技工业的安全, 科技工业数字化设计、制造以及管理中所用的软件应该立足于国内自主研发, 成立集研发、测试、工程验证、实际应用为一体的研发核心软件的‘国家队’。”

全国政协委员、航空工业洪都副总工程师崔彦勇:“培养高素质的飞行员靠什么?靠高性能的教练机,靠科学化的训练体制。在什么阶段用什么样的教练机是要符合客观规律的,教练机的发展应该永远跟随着战斗机的发展趋势。同时,教练机要能‘低成本复制战斗机的高性能’,既要满足未来飞行员驾驶战斗机的需要,又能使其成本变低。”

全国人大代表、中国航发动研所副总师单晓明:“通用航空的发展带来对通航动力的巨大需求,我国的通航动力产业具备良好的发展前景,目前已经进入群雄逐鹿的竞争时代,我们应该借助军民融合的有利契机,以现有的中小航空发动机能力为基础快速切入通航动力市场。我国中小型航空发动机的发展一定要‘以我为主’,建立在自主研发的基础上,任何时候都不能偏离这一轨道。”

全国人大代表、航空工业光电所型号副总师羊毅:“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,我们的创新,也正在从更多的基于消化吸收的集成创新向原始创新转变。企业是科技创新的供给侧结构性改革的主体,可以根据应用需求牵引技术创新。同时,企业可以从源头上解决产学研相结合的问题,更好地促进科技成果转化应用,解决科技成果转化‘最后一公里’的问题。”

全国人大代表、航空工业特飞所高级主任设计师张金华:“通用航空器要想造得出、飞得起、用得好,就应优化通用航空器适航审定程序,增加适航审定资源,并加强适航审定队伍建设。只有这样,才能提高通用飞行器的审定效率,让更多合格的国产通用航空产品能够飞起来,用起来;反过来,这些产品投入使用后,会积累大量的数据和经验,为以后的通用航空器适航审定提供参考和依据,逐渐形成一个良性发展的态势。”

全国人大代表、航空工业凌峰军品分厂加工中心班长刘忠:“人的作用是收集先进的生产加工方法相关的各种数据和参数,并将这些数据融入到智能化生产中,打破行业壁垒,建立起更庞大的数据库。在融入的过程中, 要做好专利保护,尊重知识产权;技能工人也要持续学习提升,以适应新时代的发展需求。”

全国人大代表、中航锂电生产调度邢京龙:“为吸引更多的年青人投入到技能人才队伍,并激发技能工人的积极性、主动性、创造性,应进一步提高技能人才的地位和待遇。发挥政府、企业、社会协同作用,完善技术工人培养、评价、使用、激励、保障等措施,实现技高者多得、多劳者多得, 畅通晋升渠道、拓宽发展空间,让更多的年轻人愿意投身、愿意留在工人队伍中,使技能工人真正获得职业荣誉感、自豪感、获得感。”

全国人大代表、航空工业陕飞部件厂铆装钳工赵平:“要实现技能人才的持续培养,为企业输送高质量、高品质的技能血液,从学校到企业必须架起一座信息畅通、灵活互动的桥梁。企业深入到学校,学校融入到企业,建立起‘订单式’技能人才培养新模式。”

本报记者 刘文波 梁晓英 刘煊 编辑整理