航空工业举行“一带一路”记者见面会

本报讯（记者　袁新立）　11月7日，航空工业“一带一路”记者见面会在珠海举行。航空工业国际事务部部长刘林、中航国际航发公司董事长张光剑、中航国际工程公司副总经理袁启周、航空工业西飞民机副总工程师张勇等出席见面会，介绍了航空工业坚定走市场化、专业化、国际化道路，践行国家“一带一路”倡议的相关情况。见面会上，刘林等接受了媒体群访。

为践行国家“一带一路”倡议、立足我国航空产业发展现状与未来发展要求，航空工业董事长谭瑞松在2017年提出构建新时代“空中丝路”的方案和计划。刘林在回答记者提问时表示：“‘空中丝路’是‘一带一路’倡议在航空领域的子规划和具体实施方案，是由航空工业发起，并广泛联合国内外相关企业共同推进的一个航空产业发展计划。‘空中丝路’旨在为‘一带一路’沿线国家提供包括航空产品、航空基础设施、航空运营、服务保障、金融服务等在内的系统解决方案，实现沿线国家航空能力提升、航空产业发展和经济共同繁荣。”

在被问及“空中丝路”的具体实施和推进计划时，刘林表示：“‘空中丝路’是一个开放的平台，强调融合、整合、联合，形成国内外企业联动机制，推动实现制造企业与金融企业、航空企业和非航空企业、国内企业和国外企业的三个联合。‘空中丝路’方案，一是实现了从销售飞机、建设机场分头干到根据用户所需提供系统解决方案的转变；二是实现了由航空工业自己干向构建产业联盟，开拓第三方市场的转变；三是实现了从满足客户局部要求向为客户考虑发展策略和赢利模式转变。在实施的过程中，我们都会充分尊重沿线国家的具体诉求，为客户创造价值，实现共商、共建、共赢。”

刘林表示，“空中丝路”的提出符合国家的战略和发展计划，得到了国家的大力支持；航空工业倡导联合国内企业形成合力，吸引了众多国内企业积极参与，在实施过程中，很多项目都采用当地用工的模式，解决了当地的就业问题，并且通过设立技工学校等方式提升了当地工人的技能水平，得到了客户方的高度赞扬。

“空中丝路”按照“中亚起步、两线一区”进行布局推进，包括中亚地区、北线、南线和非洲区域。2018年上半年，航空工业所属单位在“一带一路”沿线跟踪和执行的项目总计208个，金额超过700亿元。“以中亚地区为例，航空工业不久前刚刚向哈萨克斯坦交付了一架运8飞机，我们的产品获得了用户的高度肯定，接下来还将为他们提供维修和支持服务；在乌兹别克斯坦，我们正在谈教练机方面新的合作；在吉尔吉斯斯坦，主要是为其建设机场设施。”

自2005年以来，国产民用飞机已出口到全球34个国家。其中航空工业研制的“新舟”系列已签署出口合同200余架，累计向18个国家交付57架，运12飞机已签署出口合同200余架，累计已向28个国家交付103架。ARJ21支线客机也已签订出口合同5架，首批两架即将交付。

为保障国产飞机的顺利运营，中航国际航发在非洲布局了国产民机“2123”市场和客服体系，即2个营销中心、1个培训中心、2个维修中心、3个备件中心。张光剑在回答记者提问时表示，目前中航国际航发在肯尼亚的营销中心已成立，喀麦隆的营销中心正在筹建；作为培训中心的南非艾维航校，目前已成为整个非洲乃至南半球培训规模最大的专业民航飞行员和专业技术人员培训航校；在坦桑尼亚建立技术支援中心，与刚果（布）航空公司合资成立飞机维修中心，目前已向非洲用户提供技术支持；正在肯尼亚、喀麦隆和刚果（布）筹建3个国产飞机备件中心，面向整个非洲提供支持和服务。

张勇向记者表示，“新舟”60/600已经是“空中丝路”的明星产品，航空工业正在研制的“新舟”700未来将能够更好地满足“一带一路”沿线国家的更高需求。“从‘新舟’60/600到‘新舟’700，首先实现了座级上的突破，从56座级延伸到了78座级。此外在技术上，‘新舟’700是全球第一款采用全电传操纵系统的涡桨支线客机，并采用了先进的涡桨发动机，具有燃油效率高、全寿命使用成本低等特点，综合性能优于当前国际上同级别的涡桨支线客机。”

航空工业提出的“空中丝路”计划，贯穿从飞机制造，到航空基础设施建设，到航空运营，再到航空保障的全价值链条。关于航空基础设施建设方面，袁启周在回答记者提问时表示，去年签约建设的安哥拉首都新国际机场，是目前中资企业在海外承建的功能最全的枢纽机场，即安哥拉首都新机场就是航空工业所属的中航国际工程公司作为总承包商。这项工程采用中国设计、中国施工、中国标准，并由中国金融机构负责商业融资，安哥拉政府的目标是将其打造为非洲西南部的枢纽机场，机场规划有两条跑道，一期规划年旅客吞吐量1500万人次，预计2020年交付。