从“苏师傅”到“苏台长”

苏宏卫正在测量校对电器模块的信号值。

中国航发南方　燕翔　刘创

“苏宏卫，车台电气系统突发故障，需要电工去现场配合施工，车台点名要你去！”才刚刚下班，一通电话就让苏宏卫的自行车调转了方向。苏宏卫是中国航发南方机动分公司非标厂的一名普通电工，魁梧的身板，粗大的手掌，脸上总是挂着笑容。这样一个“彪形大汉”干起精细的电工活来，却一点儿不含糊。

入职14年，苏宏卫一直扎在电工岗位，经他手完成的试车台建设、试验器维保、吊车修理等任务已经数不过来了。电工工作在很多人看来就是接接线、通通电，可鲜有人知道，试车台、试验器等关重设备的电气线路复杂，就像人体的神经系统，元件种类多、分布范围广、技术含量高，如果工作稍有失误，试车台的控制系统、数采系统、甚至是发动机相关航材都将面临极大的威胁，延误航机科研生产任务的同时，还会造成巨大的经济损失。作为试车台“神经系统”的“主刀医生”之一，无论寒冬还是酷暑，只要有需要，他的身影就会出现在姜园的试车台，在他手上没有发生过一起质量事故，“公司质量优秀岗”就是对他工作的肯定。

刚到6月，株洲就早早地开启了“高温模式”，生产现场的温度很快便飙升至35℃，在现场坐一会儿就会汗流浃背，更不用说工作了。但对于苏师傅来说，保证生产任务的有序进行才是最重要的。有一次刚刚下班，某型航机科研试车台突发故障，为了不耽误正常的试车进度，公司要求马上查清故障原因，进行抢修。接到任务后，苏师傅第一时间赶赴现场，下坑道勘查现场。只见他一手拿着原理图，一手握着工具，仔细地排查每一处故障疑点，每查一处他就配合试车员记录一次问题状态。他说，查车台的问题必须用最“挨”的办法，不然就可能错过故障发生点。

这一查就是4小时，豆大的汗珠挂在他的脸上，工作服也早已湿透了。好在功夫不负有心人，问题终于找到了——测功机的信号传输出了问题,于是他又马上投入到修理工作中……故障排除后,苏师傅看了看时间，马上就到凌晨一点了，不过他还是不放心，为了确保万无一失，他坚持要在现场跟踪后续的调试工作，熬了整个通宵，终于顺利地完成了抢修任务。在工作中，苏师傅一直是“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”，大家夸他是好样的，他却总笑着说：“分内的工作，分内的工作。”

今年，分公司成立了“车台保障应急快反先锋队”，苏师傅更是铆足了劲，主动成为其中一员，一有难题，他第一个冲上去，“苏师傅，3号台电调系统出现故障了！”“苏师傅，控制系统信号传输有点问题，需要您来一趟！”“苏师傅，2号台数采系统曲线异常！”……试车中心的同事打趣说：“苏师傅，你天天往车台跑，没日没夜守着台子，以后就叫你‘苏台长’吧。”

在纵横交错的线路中，苏宏卫用一名电工应有的勤奋和细致，坚守质量，无怨无悔。