德国动力飞行第一人 ——汉斯·格瑞德

《格瑞德》绘画作品　北京航空航天大学　宫浩钦

文　马遥

汉斯·格瑞德（1879 ～ 1946 年）出生在德国科斯林，年轻时在柏林卡洛滕堡机械制造高等学校学习工程专业，20 岁时在马格德堡开了一家摩托车厂。当他读过有关埃列哈默和桑托斯·杜蒙等航空先驱的报道后，使他有了要改行搞航空飞行器的念头。

1907 年他在马格德堡服兵役期间设计和制造了一架看上去很笨拙的三翼机，装6 缸27 千瓦发动机，1908 年10 月28 日试飞成功，成为德国动力飞行首次成功者。随后，他造出一架非常漂亮的拉进式单翼机，看上去很像今天的超轻型飞机。1909 年8 月这架飞机试飞成功，10 月30 日在一次比赛中获得40000 马克的大奖。1909 年他在博尔克开办了“格瑞德飞机制造厂”。1910 年2 月1 日，他获得德国第二号飞行执照。随后1910 年，他在德国建立了第一所航空学校。1912 年2 月，格瑞德开始经营邮政飞行业务，飞行员Pentz 从波克飞往布鲁克，在他的腿上放了一小袋邮件， 成功地用单翼飞机携带着德国的第一个航空邮件完成了投递业务。1913 年，他造出德国第一架适合倒飞的飞机。但是，他在后来德国航空发展中没有产生太大的影响。

1921 年，格瑞德成立了自己的汽车公司，生产小型两座私人汽车。他的小型飞机公司并没有在1919 年的凡尔赛条约中幸存下来。由于经济困难，格瑞德的汽车公司于1927 年关闭。

1939 年5 月14 日，格瑞德在柏林滕珀尔霍夫机场重新驾驶他的原始单翼飞机， 飞行约550 米，庆祝他的60 岁生日。1946 年，格瑞德在博尔克海德去世。