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  2. 第3353期   20180929
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王坚:应高度重视商业模式创新

《中国航空报》:您如何看待当前中国通用航空发展面临的机遇及挑战,最大的发展痛点在哪里?

王坚:我国通航产业处于最佳的发展机遇期。国家加快促进通用航空产业发展的意志带来了巨大的政策红利。民航局“放管结合、以放为主”原则、国家空管委持续推进探索低空管理改革等,为产业发展营造了良好的政策环境。目前,各级政府都存续了发展通用航空产业的热情,围绕通用航空产业的基础建设持续得到投入。同时,通用航空产业的发展还面临着通用机场建设未能形成网络化、通航专业人才短缺、运营能力弱小等挑战。目前通航产业发展的痛点在于整个产业发展的商业模式的缺乏。

《中国航空报》:中国航空规划设计研究总院近两年在通航领域有哪些发展?

王坚:按照2016年航空工业党组印发的《关于加快通用航空产业发展的决定》,航空工业规划在通航业务的技术能力储备、人才队伍培养等方面做了大量工作,主要体现在二点:一是战略引领,二是组织变革。战略引领是指航空工业规划的民航通航产业作为公司发展的支柱市场已纳入到“十三五”规划当中,得到高度重视并重点实施推进。组织变革是将公司内部资源、能力、人员进行调整,对所属成员单位中国航空国际建设投资有限公司重新整合,使其业务聚焦民航通航市场,围绕市场需求,致力于打造“投资、建设、运营”全产业链服务能力,为客户创造价值,持续提升在民航通航市场的优势地位。两年来,这些工作也取得了好的效果,先后完成广东、贵州等地全省通用航空产业发展规划;全面参与哈尔滨、沈阳、青岛、安阳等通航产业综合示范区(市)的申报和系列规划;成功助力荆门、镇江、即墨、芜湖等地申报国家级通航小镇。一揽子提供机场规划设计、特色小镇申报、概念性发展规划、城市法定规划等全过程解决方案和工作内容; 组织编写出版《通用航空产业规划与实施》, 在行业内受到广泛好评。

《中国航空报》:请谈谈您对本次大赛的期待和建议?

王坚:建议大赛组委会通过参赛的创新创业项目申报、过程评选、成果发布等环节的宣传,使大赛成为航空粉丝培育的播种机, 成为航空文化传播的宣传队,使我国有更多的企业和个人投身到通用航空产业中来,通过更多的个人和企业的共同努力,把我国通航产业做大、做强、做优。期待大赛能有更多的围绕军民融合技术互换、围绕“投资、建设、运营”全产业链的商业模式创新的优秀项目出现。