本报通讯员　刘宏福
　　“十四五”开局之年伊始，站在新的历史起跑线上，航空工业直升机所坚持“画好施工图、迈稳第一步、跑出加速度、见到新气象”，乘势而上，继续强化使命担当，全面落实航空工业新时代发展战略，打造世界一流直升机装备，建设世界一流直升机研发机构。面对新形势、新趋势，直升机所聚焦核心技术攻坚战，主动进入依靠“领先创新力”实现跨越发展的新模式，打造未来发展的新动能。基础技术存在哪些短板，未来专业如何发展，新技术的突破点在哪里……2021年新年伊始，直升机所各单位以专业发展为主线，以创新发展为核心，结合日常工作实践，开展关于未来长远发展的技术探讨，为未来直升机技术和产业新的发展倾智献策。
　　技术是研究所发展之本。1月4日，直升机所结构强度部以重点项目为型号背景，以重量控制为主要内容，探讨结构和强度两大专业融合的方向及措施。部门技术专家、主要科室以及相关型号负责人结合工作实践畅所欲言：专业融合是一个“理解—信任—融合”的过程，要坚持正向设计的原则，利用需求工程理念，明确各阶段需求，分解各专业职责，优化改善工作模式，在业务流程中促进专业融合；技术融合首先需要了解对方的专业基本知识，梳理专业共同点，固化设计相关的通用准则和规范等。1月14日，AC313A驾驶舱团队就进一步优化驾驶舱整体布置和自动飞控系统面板设计开展交流，设计员结合工作实际和对未来直升机发展认识指出，直升机的研发要站在系统工程的角度思考，“我们要清楚客户需要什么，而不是我们能给客户提供什么！”驾驶舱的整体布置与直升机平台的任务、功能及各系统的输入输出密切相关，根本要义是确定整机级和各系统级任务功能，并在其基础上开展驾驶舱的设计与布局。
　　无人机是未来兼具绿色、智能、高速等特点的重要飞行器，直升机所坚持把无人直升机的发展作为未来技术和产业发展的重要方向。1月中旬，无人机事业部召开各业务域专题研讨会，查找问题，剖析现状，讨论新的一年以及更长远的工作重点与思路。面对无人直升机旺盛的国内外市场需求，如何抓住机遇、创造用户、抢占市场是直升机所人一直在思考的问题。经过富有成效的研讨，无人机事业部将继续扎实科研管理、做大市场、做强技术、做优产品，完善无人直升机型号谱系；坚持强化核心技术，加大对5G通信+自主避障+拟地飞行、无人直升机集群等前沿技术的探索力度；针对用户反馈的问题开展系统改进优化，不断提高产品的可靠性、安全性和用户体验感；建立AR500型无人直升机站位式脉动总装生产线，通过无人直升机生产及试验管理系统提高信息化管理水平。同时，培育新的盈利增长点，将无人直升机飞行服务、用户培训和售后服务打造成新的经济增长点，挖掘市场潜力。
　　人勤春来早，起步冲刺正当时。节后的直升机所一片生机勃勃，无论是在科研一线、试飞外场，还是办公桌前，会议室内，到处洋溢着热火朝天的景象，广大干部职工围绕“十四五”规划的重要目标，聚焦2021年重点任务，以饱满的工作状态和实干的工作作风，开启“十四五”的第一个春天，正奏响新一年的发展号角。春节过后，产品事业部聚焦职代会工作报告精神，谋划系列技术能力提升工作，细化重点任务举措，突出技术和平台优势，打造系统集成系列核心产品，进一步提升均衡生产能力。2月底，产品事业部技术攻关团队成员针对直升机零部件的设计、材料、强度、无损检测及复合材料成型等主要研究内容、目标及周期进行了深入的探讨，明确了工艺技术、设备开发、材料使用、修复质量等多个方面进行攻克的时间节点和目标任务以及举措。
　　冬去春来，过去与未来交汇，拼搏与梦想同在。奋斗“十四五”，奋进新征程，直升机所必将坚持科技引领、创新驱动，以高质量、高起点为“十四五”开好局，“在航空报国、航空强国”的征程上奋力夺取高质量发展的新胜利，以优异的成绩向建党100周年献礼。