张先辉
　　每天清晨，伴随着住宿附近百货大楼的钟声，迎着凛冽的寒风，我们这些外场保障团队成员就已经踏上了前往目的地的大巴，一路上车内都是静悄悄的，大家也开始了对一天工作的思考。
　　营地大门口，站岗的战士身形永远都是那么挺拔，我们排成一列，在有序接受入门体温检测后，再次踏上大巴。不同任务的人在不同的地方下车，随着缓缓前行，车内人数渐而稀少。走在林荫大道上，看着机场上露天停放的一架架战鹰，我还记得初来时心中的那种震撼，而今脑海中浮现更多的却是身为一名直升机人的责任与坚守。
　　整个机场很是开阔，中间俨然是一大片草场，冬日的草场是干黄的，想必春天到来后这儿的景色是极美的。四周随处可见鸟群，它们把巢筑在这马路两旁的树上，并不怕人。极目远眺，视线并无遮蔽，心胸顿然开阔起来，很有一种久违的欢畅，让人不禁想高歌一曲。
　　一个个年轻的战士迈着矫健的军姿整齐划一地走向机库中各自的战鹰，忙碌的一天开始了。虽然大部分机型的状态不会更改，但向机务排长问询每架机当前的状态是我们每日例行的任务。不同型号的战鹰停放在不同的机库，每个机库之间相距甚远，一圈走访下来，太阳都已高高挂起。
　　驱鸟净空、停机坪复查、直升机供电等一套流程下来，意味着一天中的飞行训练任务要开始了，我们的工作重点也要转移到正在检修的直升机上。对于一些常见的小问题，机务或飞行员通过查询维护手册就能得到解决，但对于一些偶发性问题，就需要更加专业的设计人员结合实际问题进行现场解决。
　　当机务向我们发来求助时，大家常常能看到我们在机库间小跑的身影。电话中的描述总是不如现场目视检查来的精准，在保障过程中我体会较深的就是：“把专业的事情交给专业的去干”。其实，最难之处在于如何组织最科学的语言向专业的人员描述出现的故障，这个过程越是详细，问题定位就越是精准。从系统和细节着手关注产品性能、使用、维护、保养等实际表现，进行交流、探讨、行动，再沟通，再完善，成了每一位设计员每天在现场的鲜活状态。
　　大家之间的沟通是否顺畅也是解决问题的关键。在外场远程向所内同事寻求帮助时，所里的每一位技术员都会尽心尽力帮助解决问题或联系到相关专业人士，响应极为迅速，故障问题定位精准，解决方案也极为规范完整。当我们将解决方案反馈给用户时，用户都是极为信服的。
　　随着一架架战鹰归巢，一天的工作也接近尾声，飞行结束直升机装备确认无异常后，我们踏上了归途的大巴。举头环望，来时满席，归时寥寥，原来是信息化的一帮“加班狂”们又要加班，只是辛苦了常驻在此的跟飞队长和车队，需要帮他们定好盒饭送过去，深夜再将他们接回来。
　　一天又一天。在这一个月的时间里，我曾爬上直升机做设备检查，曾坐在驾驶舱查看故障码，也曾去过飞参室分析数据，从刚来时的忐忑和忧虑，到如今的沉着和自豪，我始终坚信，为祖国设计出性能优越、安全可靠的直升机是我直升机人的使命，不容懈怠。