美国HyPoint公司3月2日公布了其用于电动垂直起降（eVTOL）飞机和城市空运载具的涡轮风冷氢燃料电池系统的首个可运行原型，并通过关键验证测试证明了其技术可行性。
该系统采用突破性设计，额定功率可达到2000瓦/千克，能量密度可达1.5千瓦时/千克，是传统氢燃料电池系统功重比的3倍，用于驱动零排放电力飞机的全尺寸版本预计将于2022年交付。
HyPoint公司的革命性方法是利用压缩空气为高温（HTPEM）燃料电池系统提供冷却和氧气，因为HTPEM燃料电池要比液冷低温（LTPEM）燃料电池轻3倍。HyPoint公司还充分利用了许多其他技术创新，包括轻质双极板和高导电的耐腐蚀涂层，从而从根本上胜过了现有系统。HyPoint公司的燃料电池系统可使飞机制造商的总成本降低50%，并使他们能够制造出实用的、具有成本效益的零排放运载工具。
该系统解决了零排放飞机的关键技术壁垒，可以使电动飞机长时间飞行，将缩短氢飞机的商用交付进度，并释放新兴的氢航空市场。根据相关机构预测，到2030年，全球氢航空市场的价值将超过270亿美元，到2040年将至少达到1740亿美元。
2020年12月，HyPoint公司获得了美国航空航天局（NASA）“iTech计划”奖。“iTech计划”主要根据技术可行性、对未来太空探索的可能影响，对人类的益处以及商业化潜力等指标对技术发明进行排名。 （理群）