许文艳　刘扬子　拜伦
　　热表处理厂：“党员是一道光，照亮我们的心”
　　在中航西飞热表处理厂整机部件喷漆单元，有这样一个人，他总是最早来，最晚走，无论单元的大事、小事、难事，第一时间赶到现场协调处理的人总是他。他就是副单元长李鹏。
　　一天中午，在完成整机水膜连续后，大家一起回到休息室进餐。眼看大家饭菜都已经吃完了，班长杨杰发现桌上还剩一份，他没有感觉意外，而是径直走进厂房喊了一声：“鹏哥，快吃饭了！”“马上，机翼下表面有个部位水膜连续有些问题，一会得再处理一下。”回到休息室，面条已经粘成一团，怎么也搅不开。李鹏却没有注意到这些，他狼吞虎咽地吃完。“喷漆房升温设备出故障了，生产任务耽误不得。”话音未落，他已经离开了休息室。
　　整机喷漆是整架飞机交付前的最后一个工序，为确保飞机高质量按节点交付，整机部件喷漆单元年初就成立了党员先锋队，带领员工从飞机接收入手，制定并优化飞机接收标准和整机喷漆交付的质量标准。
　　“党员是一道光，照亮我们的心”。他们用超强的责任感和奉献精神书写着敬业的不平凡，用实干忘我的工作态度，在平凡的岗位上闪耀着“守正向善”的正能量之光。
　　复合材料厂：“我得把几十年的复材切割手艺传下去”
　　随着第四季度的来临，某机型内饰零件的任务量剧增，为了保证全年科研生产任务，某机型内饰零件成了所有人关注的焦点。内饰零件数量多，切割难度大，工程更改频繁，每一次到操作人员手里的零件，要求的加工状态都不一样，单元的年轻人试了几次，还是只能无奈摇头。
　　紧要关头，复材加工单元马正辉主动请缨。他告诉单元长：“我是一名老党员，不能只是干好自己的活，我得把这么多年的手艺传给年轻人。”他带领单元的年轻同志一起干，“工程更改频繁怎么办？重要的就是干活要细，看清楚指令里到底是怎么写的，图是怎么画的，慢工出细活。”年轻人听了，都沉下浮躁的心，跟着马正辉认真学，仔细干。
　　“马师傅，这个地方我看不太懂。”“马师傅，这里该怎么处理？”打磨间里总是响起这样的声音，不知不觉间，马正辉成了年轻人值得信赖的技能导师。每逢加班到了深夜，内饰团队把切割器放回抽屉，卷起风带挂在墙边，马正辉慢慢往外走着，总是半开玩笑地说：“老啦老啦，干不动啦，你们年轻人要好好学，以后一定比我强。”大家听了，笑着说：“马师傅老说干不动了，但是每个月切出来的零件，都快赶上我们两倍了！”
　　作为一名总是冲锋在第一线的党员，作为一名在复材加工领域沉浸几十年的工人，马正辉总是喜欢把自己的经验凝练成一句句“干货”传承给年轻人，年轻职工更是喜欢围在他的身边，看他如同机械一般精准地切除余量，听他讲一个个趣味横生却又饱含操作经验的小故事。
　　结构件厂：“我们可以连轴转！”
　　在结构件厂，干滑轨零件是一件值得骄傲的事情。滑轨零件周期长、制造公差严苛、生产工序多达500多道，谁要是负责滑轨零件，既是对他工作能力的高度肯定，也担起了“最难零件”生产的责任。
　　10月中旬，结构件厂接到部装新增任务——一个月时间就要交付。负责滑轨零件生产的单元长李辉和王文昊犯了难，结构件厂党委第一时间召开了专题会。“时间紧，任务重？”“我们可以连轴转！”“零件数控加工我们两个单元通力配合……”“那就成立党员先锋队，开展专项劳动竞赛，坚决完成任务！”……会上，一个个难题被解开，一项项举措被提出。当天晚上，党员先锋队就开始攻坚克难。
　　夜已静，耳边只剩下机床声，连呼吸都变得轻柔了。为保证夜班的工作效率和工作质量，队员们想暂时“切断”和亲友的社交，相互提醒监督。尤其在加工准备时，对于必须确认的六大项工作——对刀、对刀高、刀具、程序、原点、尺寸偏差，都会由值班的班组长确认后，再开始加工，以确保不会因为疲惫出现误差。队员郭威深有感触地说：“要讲究科学方法，保证夜班人员全神贯注。尤其钳工配板时，必须做到24小时待命。”被问到是靠什么坚持下来的时候，他拍了拍旁边的队友，笑着说：“能力越大，责任越大。这是我们的工作，更是我们的责任，我们是‘最难零件’的生产者，也是全年任务的‘护航人’。拼搏担当，舍我其谁？”