本报通讯员　裴根
　　走进航空工业哈飞航修公司飞机维修中心，眼前的一幕令人心生欢喜。鲜红的国旗下，明亮的灯光下，各型号直升机紧密排列，干部职工干劲十足，这真是个“丰收”的季节。
　　管理改善，打造航修加速度。机队中间，飞机维修中心主任张定宇、副主任王威正在跟产。交谈中，他们说得最多的就是管理改善。近年来，航修公司调整组织机构，推行机组负责制，职工责任更明晰；优化业务流程，建章立制，各业务域运转更健康；深入推进计划管理，严肃考核，完成维修任务质量效率更高。“今年产量翻番不是梦。”张定宇和王威信心满满。
　　现场管理是航修公司管理改善的重要一环。为高效解决维修现场相关问题，航修公司专门成立了由工程技术部、质量保证部、航材保障部等部门相关人员组成的生产现场服务组。走进他们的工作区域，发现座位上空无一人，原来生产现场服务组早已融入维修现场，融入成排结队的直升机中。那里才是他们的主战场，那里有航修“加速度”。
　　实干攻坚，咬定青山不放松。今年，航修公司任务量大增，保质保量完成全年维修任务也显得困难重重。但在维修现场，我们看到的是齐心协力和砥砺奋进；听到的是前进“号子”和爽朗笑声。一名党员就是一面旗帜，他们飘扬在维修生产最需要的地方。四季度，航修公司成立“大干一百天、突破一百亿”党员突击队，为全年维修任务完成注入坚强力量。虽是寒冬，但在维修现场，依旧能看到汗水的踪影。夜里10时下班，是职工之间的自我约定。但有些工序的操作具有连续性，需要一气呵成，更晚下班也是寻常。寒冬洒热汗，他们心中装的是任务节点，更装着航空人的家国情怀。
　　在不远处的运12飞机维修现场，正在飞机上下忙碌的10名职工有个响亮的团队名称——运12维修专项工作组。他们要在短时间内完成两架运12飞机大修的紧急任务。为此，航修公司抽调各系统的精兵强将组成工作组，根据任务节点倒排生产计划，每天至少要工作到夜里11时。成立至今，工作组始终如此。“敢打必胜”，他们要挑战的，就是“不可能”。
　　上下同心，温暖中砥砺前行。继续行走在维修生产现场，我们被不同的温暖感动着。年末大干，一个都不能少。虽然不是维修生产的主力军，但调度员朱占刚却总“巡弋”在维修生产一线。“需要调度的时候，我能快速到位。需要打下手的时候，我也能做点力所能及的事。上下同心，我们一定赢！”朱占刚朴素的话语里蕴含着航修公司干部职工的精气神。
　　时间来到夜里9时半，不远处，航修公司党工团志愿服务队正在为大干职工发放夜宵和水果。服务队成员的笑脸和热乎乎的饭菜让维修现场更加温暖。为做好大干服务保障，航修公司专门成立了党工团志愿服务队。有他们在，大干职工的后顾之忧就少了，干活也更专注了。在手机上，我们又看到两条温暖的朋友圈。一条朋友圈上显示的是：22时42分，航修公司停车场上依然有几十辆车未踏上回家的路。配文是：“兄弟们，加油！”另一条朋友圈显示的是：20时30分，杨宏岩在难得的闲暇时光里微笑面对忙碌的工作和生活。
　　因为奋斗，所以快乐；因为快乐，所以微笑。年末的直升机4S店，奋斗多多，欢乐多多。