卢雪梅
　　“铃铃铃……”寂静之中铃声格外响亮。熟睡之中的魏正新被惊醒，他赶紧拿起手机把闹钟关了，然后轻轻地走出房间，开始收拾。从家里出发的时候是凌晨3点20分，天还未亮，他骑着电动车来到班车的集合点，班车已经在老地方等着了，其他的同事陆续到来。
　　3点30分，班车准时出发。尽管车上有几十个人，但车内很安静。大家都默契地闭上眼睛小憩，为接下来的战斗积蓄力量。
　　魏正新是航空工业洪都试飞站一大队队长，这一天，高教机6点钟就要进行科研试飞，作为保障人员的他们，需要提前2个小时到场进行飞行前的一系列保障。
　　4点钟，朝霞铺满东方的天空，美丽的景象让这群早行之客为之赞叹：这是属于早行之客的福利！
　　“今天的任务比较繁重，几场试飞穿插进行，大家要铆足精神。早上的天气还是比较凉爽，大家抓紧时间干，做好检查，保证试飞安全！”班前会照常进行，魏正新再次强调了今天的工作重点及需要注意的地方，大家便各自散开，进行飞行前的准备工作。
　　“叶钟盛，你去飞机座舱，指挥飞机前进。”
　　“大家配合将飞机推出机库！”“收到！”机务一大队员工精气神满满地回应着队长的安排。
　　洪都公司试飞站机库内，飞机整齐地排列在两边，机务人员打开飞机舱盖、进入座舱、装上牵引杆，井井有条地进行每一项工作，准备把今天试飞的飞机拉出机库。
　　“牵引车来了么？”4点30分，魏正新用对讲机询问。“牵引车已经在路上，马上到位！”他的对讲机里传来了答复。刘浩是试飞站主管场务保障的副站长，这天的试飞保障任务繁重，他前一天下班前开了工长会议，对今天的工作进行了安排。
　　“充氮车完好！”“充氧车完好！”
　　“油车完好！”各保障车的组长在各自的岗位上通过对讲机向刘浩汇报保障车的情况。
　　“3号机库所需牵引车到位！”一项项工作，有安排，有反馈，有条不紊地进行着。
　　“据当前数据分析，今天天气晴朗，可见度较高，适合飞行！”5点30分，气象站主任马浩再一次汇报了天气情况。
　　“收到。请随时关注天气变化。”塔台指挥中心传来答复。
　　“收到。”马浩带着团队一直关注天气情况，每隔半个小时向指挥塔台报告一次天气情况，为洪都公司试飞工作提供决策保障。
　　“已经和向塘机场空管再次对接，6时，可以进行试飞，飞行高度……”
　　飞行管制室主任向指挥中心汇报空域情况。
　　“收到。”每一次飞行安排，空域协调是前提。周翔每天都要根据飞行计划提前沟通空域情况，确保科研试飞顺利进行。
　　5点40分，试飞员已经穿戴好飞行服驱车前去起飞坪。
　　“充氮完毕！”“加油完毕!”“通电检查完毕！”“发动机试车完毕！”“驱鸟完毕！”……一项项准备工作情况向塔台指挥中心汇报。试飞前保障工作顺利推进。
　　5点50分，试飞员来到停机位，机务保障团队整齐地站在飞机前方。
　　“报告试飞员，飞机准备就绪，请检查接收”
　　“解散，各就各位！”随即试飞员对飞机进行开飞前检查，并进入座舱，保障人员在指定的位置静静地观察着，等待飞行员的手势。
　　“请汇报地面准备情况。”塔台指挥中心询问。
　　“试飞员已经登机。”“试飞员已经开始试车。”“飞机已经滑出。”……6点钟，高教机腾空而起，开始了朝气满满的科研试飞工作。
　　清晨的风，凉爽宜人，看着还在抬头看飞机的同事们精神饱满的样子，听着远去的飞机隆隆声，魏正新内心满足：“这是充实的一天。”
　　2020年，洪都公司科研生产任务激增，随之而来的科研试飞任务繁重。瑶湖机场除了企业科研试飞之外，还承担了民用和通用航空试飞任务，加之空域及天气情况，科研试飞时间十分紧张。为了抢时间，洪都公司经常需要在清晨进行科研试飞工作。而在瑶湖机场，这群早行之客忠诚奉献，逐梦蓝天，迎着朝阳朝气蓬勃地展现着航空人拼搏奋斗的风采。