日前，罗罗公司正考虑剥离其位于西班牙的ITP Aero公司业务，原因是疫情导致的现金流压力。出售包括ITP Aero公司在内的资产能为罗罗公司带来20亿英镑的净收益。
据罗罗公司8月27日发布的报告，今年上半年末的净债务为17亿英镑，而去年年底的净现金额为14亿英镑。罗罗公司上半年主要通过重组民航业务，降低了3.5亿英镑的成本。到今年年底，计划裁员约9000人（其中民航部门8000人），截至目前已有4000人离职。
同时，罗罗公司在报告中提议，将其在宽体发动机组装厂的数量从3家减少到1家（英国德比郡）；涡轮叶片加工厂从2家减少到1家（德比郡）；遄达风扇叶片加工厂从2家减少到1家（新加坡）；整体叶盘加工厂从3家减少到2家（德比郡和德国奥伯鲁塞尔）。罗罗公司还计划增加外部承包商供应发动机部件，而把自身重点放在高价值制造上，并降低整体资本密度。 （何鹏）