作为国内知名的民营航企之一，吉祥航空的创办，可溯源至20世纪90年代初，王均瑶三兄弟因为买不到回乡的火车票而产生“胆大包天”的包机想法。
　　斗转星移，如今买票出行已不再困难，享受品质服务已成为很多旅客的主要需求。吉祥航空从包机业务中萌芽，在行业变局中起飞，在强化服务上加速，飞出了一条独具创新特色的民企跨越式发展之路。

徐鑫　刘伟勋
　　1991年7月28日，一架从湖南飞来的“安-24”银鹰，稳稳降落在温州永强机场，来自温州小渔村的王均瑶、王均金、王均豪三兄弟开创了国内民营企业包机的先河。当时的媒体将这一创举称作“农民兄弟，胆大包天”。
　　从20世纪80年代，三兄弟就开始了创业之路。1990年的北京亚运会，是我国改革开放以来第一次承办大型体育盛会。兄弟三人认为：“必须在亚运会中分一杯羹，实现当老板的梦想”。兄弟几人连夜赶回温州，半个月就制出10万个纪念章，10天就销售一空。
　　王均金兄弟积累第一桶金后“衣锦还乡”之时，渔岙这样一个三面环山、南面临海的小渔村，交通还极其落后。一节车厢满是拎着大包小包的乘客，十分拥挤，即便如此，也很难买到票。兄弟几人和没买到票的老乡一起包了一辆大巴，从长沙奔波1200千米，跋山涉水10余个小时才回到苍南，难受程度可想而知。有老乡对几兄弟开起了玩笑，“不如包一架飞机回去，把老乡们一起带回去。”
　　一年后，在当初兄弟几人从湖南回温州的路线上，他们打通了第一条包机航线。
　　第一个“吃螃蟹”并不容易，为了让飞机飞起来，王均瑶“收集”了各个部门100多个印章后才拿到了民航总局和空军的批准文件，完成包机的首航。包一架支线飞机一次可坐36人，票价400元，纯利润约3000元。此后短短一年时间，王均金兄弟就赚到了20多万元。他们觉得扩大包机规模有机可图，于是在1992年成立国内首家民营包机公司天龙包机公司，包了全国50条热门航线。
　　20世纪末，农业部和教育部发起了“学生奶”计划，对牛奶的需求形成了一个庞大的市场，三兄弟又开始进军乳业，成立均瑶乳品公司。如今的吉祥航空经常以“奶航”的称号活跃在消费者口中，就得益于此。
　　三兄弟还涉足宾馆、汽车等行业，从这时起，均瑶集团多元化的经营格局初具雏形。