国际航空运输协会日前发布的最新一期航空客运市场业绩报告显示，受疫情期间国际旅行封锁措施影响，全球航空客运市场恢复进度低于预期，按收入客公里（RPKs）衡量的全球航空客运量要到2024年才能恢复到新冠肺炎疫情暴发前的水平。在各国政府准备放松封锁措施、重振经济之际，有些航空公司还处寒冬之中，安全地恢复运力仍困难得多。尽管国内客运需求有所改善，但国际客运需求在正常情况下占全球航空旅行的近三分之二，实际上仍未恢复。
　　6月份全球航空载客率创历史新低
国际航空运输协会日前发布的最新一期航空客运市场业绩报告显示，在航空客运国际市场方面，今年6月份国际客运量同比下降96.8%，比5月份98.3%的同比降幅略有改善，运力下降93.2%，载客率下降44.7%，降至38.9%。其中，亚太航空公司6月份客运量同比骤降97.1%，与5月份98.1%的降幅相比几乎没有改善，运力下降93.4%，载客率下降45.8个百分点，降至35.6%；欧洲航空公司6月份客运量同比下降96.7%，与5月份98.7%的同比降幅相比略有改善，运力下降94.4%，载客率下降35.7%，降至52.0%；中东航空公司6月份客运量同比下降96.1%，较5月份97.7%的同比降幅略有改善，运力下降91.1%，载客率下降33.3%，降至43.1%；北美航空公司6月份客运量下降97.2%，较5月份98.3%的同比降幅几乎没有改善，运力下降92.8%，载客率下降53.8%，降至34.1%；拉美航空公司6月份客运量同比下降96.6%，略好于5月份98.1%的同比降幅，运力下降95.7%，载客率下降17.7个百分点，降至66.2%；非洲航空公司6月份客运量同比下降98.1%，与5月份98.6%的同比降幅基本持平，运力下降了84.5%，载客率下降62.1%，降至8.9%。
　　汉莎航空第二季度巨亏124亿元
汉莎航空虽获德国政府巨额资金救助仍处寒冬，二季度巨亏15亿欧元。汉莎航空第二季度出现严重亏损。汉莎航空6日公布的数据显示，第二季度收入下降80%，至18.9亿欧元；调整后的息税前亏损为16.8亿欧元，上年同期为盈利7.54亿欧元；净亏损15亿欧元，上年同期为盈利2.26亿欧元。
　　汉莎航空表示，第二季度运力下降了95%，公司计划在第三季度和第四季度逐步提高运力。汉莎航空称：“计划在第三季度将中短途航线的运力平均增加到上年的40%左右，将长途航线的运力提高到上年的20%左右。”公开报道显示，受新冠肺炎疫情影响，德国航空业面临寒冬，汉莎航空4月初曾表示，由于旗下90%以上的客机处于停飞状态，公司每小时大约损失100万欧元，现金储备只能维持半年左右。如果得不到救助，汉莎航空可能会考虑启动破产保护程序。为避免破产，汉莎航空与德国政府达成了一项90亿欧元的财政救助协议。
　　当地时间6月25日，欧盟正式批准德国政府巨额救助汉莎航空方案，准许德国政府向汉莎航空“注资”90亿欧元纾困。汉莎航空将获得由德国政府担保的30亿欧元贷款，由德国政府提供的57亿欧元无投票权资金和3亿欧元股权增资，相应地德国政府将持有汉莎航空至少20%的股权。
　　俄罗斯航司秋季或掀“破产潮”
随着疫情逐步得到控制，俄罗斯从8月1日起逐步了恢复莫斯科、圣彼得堡、俄西南部城市顿河畔罗斯托夫与一些国家的部分国际航班。首批恢复的国际航班将飞往英国、坦桑尼亚和土耳其。俄罗斯近期还将扩大复航国家名单。
　　俄航官网消息，按照俄罗斯会计标准计算，今年上半年俄航净亏损达423亿卢布，是去年同期的3倍，去年的这一数字为141亿卢布。今年第二季度，该公司净亏损261亿卢布，去年同期为29亿卢布。俄航发布消息称，应对新冠疫情而采取的旅行限制措施和国内外隔离限制措施是今年上半年和第二季度亏损的原因。俄航在今年1月至6月间运送旅客达780万人，同比减少了56%。然而，俄罗斯联邦航空运输署的数据显示，6月，俄境内客运量逐步恢复。以俄航为例，4月仅运送旅客14.77万人，6月的这一数字已达52.29万人。数据显示，俄航上半年收入同比下降52%，为1217亿卢布。其实，早在第一季度，俄航财务指标就有所下降。该航指出，受疫情影响和中断国际航班彻底扭转了年初表现出的积极向好趋势，3月份的财务业绩开始呈现恶化态势。今年1月至3月，俄航净亏损161亿卢布，降幅高达4.2%。
　　英国航空公司大幅裁员
英国航空公司8月7日宣布规模上万的裁员计划，削减总计约10700个工作岗位。该裁员计划将主要影响到机组人员、工程师和机场工作人员。航空公司已于上月与飞行员工会达成“基本纲要协议”，85%的飞行员同意减薪保工作，以确保对于飞行员裁员数量降到最低。
　　该航空公司发言人称，英国航空公司主要收入是来自于商务旅行以及飞往美国、澳大利亚和印度等目的地的长途航线，而这些航线大部分已经停飞。在英国实行“疫情封锁”禁令近5个月里，英国航空公司开展的实际飞行业务还不到疫情前原计划的20%。与许多竞争对手、各大航空公司一样，英国航空公司也不得不采取被迫休假措施，让3万多名职员停工，并从央行英格兰银行支持基金中借款3亿英镑纾困。据统计，疫情暴发以来，英国各大公司已宣布裁减超过10万个工作岗位。（方永磊　王红霞　牧童　赵星一　张平）