据外媒网站报道，航空数据和咨询公司IBA在其售后行业网络研讨会上预测，2020年航空业的维护、修理和大修（MRO）业务总支出将下降超过50%，此前的预期值为900亿美元。
IBA估计，大约有800架飞机已确定将在短期内退役，其中约450架将永久退役。预期退役的飞机中约有一半机龄在20年以上，而较新的机型包括空客A380、A340-600和波音777-200LR等。
除了提前退役，IBA认为，疫情前的售后市场供应链挑战仍然存在，并且存在一系列能够改变供需的变量。这些因素包括机队利用率、新机队的加入、原始设备制造商（OEM）生产率、售后策略和劳动力转移，以及影响材料报废（BER）门槛的价格压力。
IBA预计，在未来2~3年内，飞机使用率和维护费用均将大幅减少。IBA公司总裁Phil Seymour表示，尽管预计市场将在2022年初开始反弹，但过渡期间的裁员率仍将在35％至70％之间，因此MRO行业采取灵活的方法对于应对未来的不确定性至关重要。（何鹏）