本报通讯员　徐博　方蕾
　　今年上半年，面对疫情对科研生产带来的严峻挑战，航空工业成飞坚持“两手抓、两手硬、两不误”，保外场、抓质量、促交付、练内功，全力按下“加速键”，跑出“加速度”。
　　截至6月30日，各型飞机部总装、铅封交付均按计划顺利推进，外场各型飞机完好率均保持较高指标，且呈稳定增长态势，较好完成航空工业明确的上半年科研生产经营主要任务。
　　为了做好疫情常态化防控状态下的科研生产攻坚，成飞系统梳理各环节风险，全面统筹资源。开展“党建+”活动，找准对接点、着力点，确保党建与业务工作同谋划、同部署、同推进、同考核，将党建工作软实力转化为企业高质量发展硬支撑；建立派驻供应商代表制度强化供应商协同管理，确保供应链调整过程中科研生产进度不受影响；制订从物料采购、配送、零组件生产到装配试飞的精细计划，切实加强每日动态管控，敏捷应对各种变化，高效落实工作举措。
　　各项措施落地实施，打出了一套“双线作战”组合拳，有效促进了科研生产任务推进。在零件生产过程中，成飞结合具体任务目标，广泛开展“激情攻坚促准时，全力奋战保装配”主题专项劳动竞赛，以提升准时配套率为目标，围绕装配需求，消除任务拖欠。通过高度聚焦目标、认真组织策划、营造大干氛围，全力支撑专业厂准时制目标达成。4月，公司零件产出比去年同期增长28.68%，产出量再创历史新高。截至6月30日，数字化制造中心/数控加工厂年度交付件数进展率达到52.04%；系统组件厂创造了两型机前起落架半年产量新的历史记录，顺利完成了既定任务目标；复合材料加工厂顺利完成两型飞机部件半年既定目标的交付任务，取得了两型飞机部件交付任务的阶段性胜利。

　　在装配现场，成飞快速响应，抢进度、保交付，对关键段位、站位实施重点管控，对问题专项协调做到大事不过夜、小事不过点；通过成立计划管控、状态管控、资源保障、服务保障等专项管理团队，提高计划管控颗粒度和精准度，推动双线协同作业及保障服务工作顺利进行；持续推进最优任务工作包的模块化、标准化迭代工作，持续推进各项提质增效精益项目，进一步降低制造周期。
　　截至6月30日，部装一厂“枭龙”生产线实现了单架次平均生产周期较去年缩短15天，上半年交付量刷新了近5年纪录；总装一厂顺利完成计划任务，圆满完成2020年上半年科研生产任务；总装二厂持续推进各项提质增效精益项目，进一步降低制造周期，圆满完成了半年科研生产任务。
　　成飞紧盯试飞环节任务特点，提前谋划布局。针对外场试验多、库内飞机数量多、状态控制难度大、保障资源紧张等难点，试飞站高度重视，成立复工开飞党员先锋保障团队，设立“复工先锋岗”和“防范先锋岗”，全站干部职工统一思想，统一步调，确保疫情后首飞按节点进行科学计划、精准管控，每日组织生产协调作业会，及时梳理当日工作进度、把控飞机当日状态；充分利用每个可试飞的天气，精密部署季风调头方案，实现了试飞机场和双流机场均不停飞避让，创造了试飞机场首次“双向”运行纪录。入夏以来，已连续组织“早进场、多机型、大场次”飞行，单日飞行十余个起落已成为常态。截至6月30日，实现全优飞行日率达到100%。