本报讯（通讯员 于金革 沈彦杰） 近日，航空工业气动院在FL-51风洞完成了国内首次4米量级风洞可变波形阵风发生器验证试验，试验的顺利完成标志着国内低速风洞形成了分布式独立控制组合波形阵风模拟试验能力。
阵风试验是研究飞机阵风响应及载荷减缓的重要途径，为了满足型号研制需求，气动院技术团队采用多体动力学、有限元方法分析了发生器与风洞的共振特性，优化叶片支撑形式，选择合理的安装位置，从而减少共振点；利用CFD模拟对影响阵风场特性的参数进行分析，开展多轮的迭代与优化，直至选出最佳发生器结构形式；通过控制系统设计，实现正弦波、阶跃波及随机波等多种波形的叶片控制形式，进而产生对应波形的阵风模拟。
本次试验采用热线探针、PIV流场测量等技术手段对发生器阵风场进行校测，测量结果一致性较好，发生器覆盖范围能够满足型号试验对连续阵风模拟的需求，综合指标达到了国内领先水平。该项技术将为我国大展弦比飞机阵风响应与阵风载荷减缓研究提供有力保障。