着力破解高质量发展内在要求与现有资源配置效能、现代企业治理体系、全员思想观念转变、核心技术能力和产品质量水平不相适宜等短板矛盾。先后组织领导班子成员、中层管理人员对标航空工业党组指示精神，围绕“竞争、质量、运营，如何提升公司核心竞争力和防范化解风险的能力；如何打通高质量发展路径；如何构建高素质干部职工队伍，专业技术要到哪里去”等议题，以刀刃向内、自我革新的勇气，追根溯源深入研讨，分析制约专业、产业发展的思想瓶颈，拿出解决举措。公司党委旗帜鲜明地指明：党员干部践行“航空报国、航空强国”初心和使命的出发点，是把“客户所思就是我们所想、客户所愿就是我们所为”的市场观落到实处。 　　制动党委领导班子成员带头走入基层，与干部党员职工加强交流，适时在职工群众中开展专题党课和集团文化宣讲教育，让职工充分了解公司当前所处的市场发展环境、面临的紧迫发展形势，以及破解矛盾、直面问题的措施；让职工深刻认知公司因何而生、为啥存在、向何处去。以强有力的党建工作，引领广大职工把“航空报国、航空强国”的初心和使命根植于心。 　　与此同时，制动党委围绕“以绩定量、以量定性、以性定级、以级定酬”的市场化改革思路，强化对干部日常考核和定期考核管理，激活干部队伍创造活力。2019年7月至今，因党建、质量、技术工作不力等原因，党委对30余名领导干部进行了约谈问责，对20余名干部进行了岗位调整，以推进作风转变凝聚起干事创业的精气神。 　　聚力：直面市场竞争实施创新驱动发展举措心中有阳光，脚下有力量。制动党委深刻学习领会航空工业党组指示要求，以市场需求为牵引，对标国际先进技术，紧扣设计、工艺、试验、制造、服务一体化，把技术做强、产品做精、服务做优，持续引领国内航空制动专业发展方向。 　　立足做强技术，以正向设计理念为牵引，构建“项目抓总、总师牵头、业务支撑、体系保障”的项目管理团队，按区域和机种划分，组建专业项目团队，通过实施“部门主建、团队主战”的工作模式，形成以项目管理为中心，行政指挥系统、设计师系统、质量师系统和相关业务系统为支撑的矩阵式管理模式和项目考核模式，为科研任务和批产项目交付提供可靠保障。 　　有效转变市场竞争观念，把竞争视为提升自身能力的必然要求。探索构建“大市场”营销服务模式，按照“一企一机一策”的原则，构建起精准完备的市场营销服务体系；将新品研制项目按节点推进与研制成本控制相结合，制定《科研产品（项目）成本费用归集办法》，实现业财融合，提高项目任务与经费支出的匹配性。 　　实施“总师进部队、设计下一线、用户进团队、数据回工厂”的市场服务理念，通过与客户党组织支部共建活动，强化技术培训和协调沟通，让产品使用方参与设计环节，促进了党建和业务的双向融合，有效提升了外场问题解决。2019年至今，公司总设计师、项目总师和技术人员为客户提供了共计30余场次、500人次的技术和产品规范使用培训。 　　建立符合军队要求的军民机一体化综合服务保障体系，实行集技术服务、航材支持、用户培训、用户技术资料、维修与定检为一体的军机刹车产品属地化综合服务保障模式，创建区域化保障机制；开辟战区保障业务，构建了网络化的综合保障模式，做到快速响应、精准服务。 　　“三项制度”改革持续深化，深入落实新时代航空工业人才发展体系，形成集团专家、公司专家、青年骨干三级人才体系。发挥航空制动技术国家博士后科研工作站、陕西省博士后创新基地、西安市院士工作站的作用，构建了“院士、博导、博士后、技术骨干”四位一体的科研团队。运用产学研、博士后工作站等资源，提升了全电刹车技术在航天无人机领域的应用和全压力调节技术在刹车系统的应用，解决了某飞机俯仰、低速抖动等问题，实现了专业技术创新。 　　专注质量提升工程，开展全员质量程序文件学习教育，运用“错题本”“一本帐”强化质量问题整改归零，让“质量是企业的生命”入脑入心。与客户代表联合开展关键质量问题攻关，解决质量拉条挂账项目，并取得了良好效果。推动《基于质量问题的知识管理实施方案》，实现质量问题治本，遏制问题增量。 　　建立AOS管理体系，持续推进管理创新。完成18个业务域92个流程组1408个子流程的梳理，形成反映公司全貌的业务流程清单；编制《运营计划体系管理办法》，通过计划执行管控、绩效考核、风险预警反馈机制，建立了权、责、利对等的三级管控模式，保障了计划全维度覆盖关键运营要素。 　　斗争：不胜不休战“双线” 　　运营质量稳固提升经历改革洗礼，制动发展绽新颜。2019年，公司提前超额实现年度经营目标，关键配套产品于9月全面完成；新品研制项目按计划节点顺利完成，合同履约率持续增长；订货合同较上年同期相比，增幅60%以上，较好地完成了关键配套项任务，得到客户认可，供应商排名趋优向好。持续构建和完善民机研制体系，围绕机轮刹车核心产品和关键零部件持续拓展，抢抓国际合作机遇与空客、柯林斯的合作深度不断走向深入，新研项目通过工信部评审，牵头负责机轮刹车系统的研制工作，将进一步夯实机轮刹车产品走向国际市场的竞争力。 　　飞机机轮胎压温度监控及冷却装置研制成功，在运20飞机上正式装机使用，打破国际垄断，填补国内空白；高温碳基复合刹车材料产业化应用推广项目荣获中国先进技术转化应用大赛金奖，为航空工业增彩；“新舟”系列飞机获得国内机载供应商唯一银奖；荣获“柯林斯亚洲项目绩效和质量先进供应商奖”；《L15高级教练机研制》获国家科技进步一等奖、《飞机刹车控制单元的高加速试验技术研究与应用》获航空工业科学技术一等奖、《飞机地面滑行转弯特性分析与应用》获航空工业科学技术三等奖；圆满完成“1910”服务保障任务，得到多支受阅部队赞扬。 　　改革发展任务积极推进，完成航空工艺装备制造和非标准设备制造资源与业务整合，满足航空产品生产、试验需求；处僵治困已累计清理完成9户投资企业，实现5户脱困，公司管理层级由过去的6级压减为现在的3级；“三供一业”职能剥离移交协议签订完成，职工医院完成移交，幼儿园完成移交协议签订，劳司政策性破产进入法律程序，高质量发展步伐日益矫健。 　　2020年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，制动党委瞄准保疫情防控有力、保经营工作可控、保批产交付可靠、保科研试制顺利、保客户服务到位和保深化改革推进“六保”工作，精准践行航空主责，坚决打赢疫情阻击和科研生产“双线”战役。均衡生产目标抓手有力，经营指标创同期历史新高。上半年，公司经营收入完成年度计划的63%，较上年同期增长10%；主营业务市场订货较上年同期增长30%，合同履约较上年同期增长11%，得到客户好评，科研生产克服疫情影响逆势上扬。 　　5月，某型飞机刹车系统、机轮项目在国家相关部门和客户进行的公开竞标中，相继以第一名的成绩顺利夺标，彰显航空制动技术在国内行业领先水平；“新舟”700飞机101架机轮、刹车系统研制工作包顺利交付西飞民机，满足了客户需求；AG600飞机改进型机轮刹车系统按民机研制流程率先通过初步设计评审，受到了客户赞扬。 　　一张张荣誉证、一项项技术成果，制动以对党的事业的绝对忠诚，在驰跃高质量发展征程上用合格答卷见证“航空报国、航空强国”的初心和使命。 　　站在新起点，历经“双线作战”，回眸来路，眺望远山。制动对标航空工业战略，明确了全面承接思路：即以政治建设为统领，积极践行“航空报国、航空强国”的初心和使命，彰显“一心”；以“军机巩固发展、民机引领发展、非航促成发展”为产业发展目标，以“研发、试验、制造、服务”为一体的发展方向加速“两融”；以“产业融合、创新驱动、文化重塑、人才开发、管理升级”提高“三力”；以“建设队伍、夯实基础、产业培育”为抓手，深化改革，稳步提升体系建设能力、技术能力、协同能力、供应链管理能力实现“五化”。 　　当前，制动紧扣“加强党的全面领导、加快推进‘两融’发展、强化创新驱动发展、推进依法治企”等9个方面21项深化改革内容，以新建刹车材料制造线即将使用，特殊工艺研究、国家试验室建设工作按计划稳步实施等重点工作为带动，不断提升科研生产任务保障能力，推进研发能力、制造能力、采购与供应链管理能力、试验检测能力、服务保障能力、成本管控能力建设，为公司高效运营、高质量发展奠定基础。 　　路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。当前，航空工业制动正处在需要大发展、必须大发展、也能够大发展的关键时期。面对科研生产改革任务重、产品交付多、工作风险点多的严峻形势，制动将以市场化改革为突破口，以打造创新制动、数字制动、人文制动为抓手，夯实人才队伍基础，提升发展能力和治理能力，在新时代干出新业绩、干出新气象。以实际行动和合格答卷落实航空工业党组对制动高质量可持续发展的指示精神。在对65年来发展历程的回望中继承和弘扬斗争精神，在与市场竞争的磨砺中增强斗争本领，在对美好未来的远眺中坚定斗争意志。把不断追逐胜利的前进步伐、日益坚强的自信，化作弘扬“忠诚奉献、逐梦蓝天”的强劲动力。