本报讯（通讯员　徐玲　陈昱）近日，中国民航局航空器适航审定司发布了《中高风险无人直升机系统适航标准（试行）》草案，并面向全社会公开征集意见。这是在国家通航产业放开大环境下，民航局为推动我国通航发展的又一项重要举措，该项标准填补了国内无人直升机系统审定标准的空白，改变了其适航取证无章可循的局面，将推动无人直升机系统标准化工作，引导产业稳步健康发展。

此次建标以《轻型无人旋翼航空器系统合格审定规定》为研究基础，结合中高风险无人直升机的定义、行业技术现状、主要运行使用范围等，研究国内外现有各类直升机的审定标准和功能性能，进行标准制定工作。2019年6月，适航司组织成立了民用无人直升机适航专家组，航空工业直升机所积极响应、周密部署，迅速在全所组建了一支无人直升机设计经验丰富、行业前瞻性强的建标团队加入其中。建标团队充分发挥直升机技术标准引领作用，展现了丰厚的适航审定经验和实力，获得了适航司的认可。

在此过程中，直升机所建标团队紧密结合某型直升机研制实际，开展制定无人直升机系统适航标准研究工作，基于多年来有人直升机适航取证经验，积极参与无人直升机适航标准内重要技术参数确定，在保证系统安全性的前提下，调整标准要求以促成各项验证工作的最简化，完成《中高风险无人直升机系统适航标准（试行）》的部分重要章节内容。

在草案征集意见过程中，直升机所迅速开展了系统性研究分析，广泛征集全所各个研究部对草案的意见和建议，最终向适航司反馈了50余条归纳合理、类别明晰的修改建议，并根据适航司专家组反馈制定标准完善工作方案，同直升机所内相关专家开展多轮技术交流，力求科学更全面地完善草案内容。

2020年1月20日，适航司同无人机适航审定中心开始对外受理及开展无人机适航审定业务。当前，我国无人机产业标准体系和适航审定能力建设工作正在稳步推进，无人机领域也必将迈入安全健康发展的新天地。