3月底，瑞典萨博公司双座型“鹰狮”F的首架机开始了机身第一块金属部件的切削，这也标志着该机的制造工作正式展开。按照签订的合同， 萨博公司从2023年开始向巴西空军交付8架“鹰狮”F战斗机，从明年开始陆续交付28架“鹰狮”E战斗机。

萨博公司称，目前“鹰狮”E测试工作中的飞行试验部分已基本完成，后续工作将重点转向机载雷达电子设备的测试，而这正是“鹰狮”E/ F的型号升级重点所在：其中包括来自莱昂纳多的ES-05 Raven有源相控阵雷达、ES-60 Skyward红外搜索跟踪系统，以及翼尖的电子战吊舱、拖曳式诱饵等。“鹰狮”F作为“鹰狮”E的双座型，其具有相同的设计配置和功能，将承担起教练、双人协同作战攻击等任务。

巴西空军此次并非是只作为甲方向瑞典萨博公司按需定制那么简单， 而从“鹰狮”E/F这个新改型的前期研发、测试到即将开始的制造、后续维护等全流程各个环节中都有着巴西工程师、巴西的航空制造企业和研发机构的密切参与。

在前期的研发过程中，大约有400多名巴西工程师参与，萨博公司还与巴西航空工业在巴西加维奥培肖特市合作设立了战斗机设计与开发中心，以及巴西本土的航空企业如AEL系统公司、阿卡尔公司、安泰、迈克特隆和巴西国家航空航天研究中心科学与航空技术部（DCTA）等作为项目的合作伙伴。

巴西空军订购的“鹰狮”E/F大部分生产和交付工作也将在巴航工业进行。而按照计划自2015年10月至2024年，“鹰狮”E/F项目中的巴西方面研发人员、工程师、工厂技术员和飞行员等陆续分批前往瑞典开展交流合作、参加岗位培训课程，掌握项目研发、制造、总装和维护所需的相关技术和经验。（郑宇航）