航空工业贵飞　孟燕

仰望星空，无数航空人逐梦蓝天，奋勇登攀，在蓝天上写下了自己的人生理想，纵然平凡，也此生无悔。

1995年，脸上尚未褪去稚气的20岁少年郭强新，从云马技校毕业了。走出校门抬头看看湛蓝的天空，那是五月的天， 云朵做的“笑脸”也仿佛为他即将走向人生另一段旅程而欢喜， 懵懂的他转身踏入了23车间飞机部装厂的大门，即现在的航空工业贵飞部装分厂，正式开启了自己的航空人生。

从青年学徒到如今的机翼移交工段副工段长，郭强新已在飞机机翼系统的安装调试工作中担起了顶梁柱，不能忘记2003年大干“山鹰”飞机“611”工作制，一周6天每天11个小时的艰难攻坚战，不能忘记2009年“大干海山鹰100天”熬夜通宵拼搏的激情，不能忘记2018年攻坚FTC-2000G首飞参加珠海航展再次刷新“贵飞速度”的“赛跑”，参与其中的郭强新每每提到这些眼中就闪着光芒，是回忆起攻坚胜利的激动抑或是担当航空强国使命的那份自豪。

“你看，XX飞机机翼制造过程中存在一个超差。”顺着郭强新手指之处看去，是他每天结束工作后认真写的生产遗留问题记录本，他办公桌里这样的本子已经积攒了十几本了。厚厚的本子不光记录了各型飞机部装的“成长轨迹”，更见证了他在岗20年对祖国航空的执着与坚守。即便在出差的日子里，记录本也随身携带着，在外场每遇到什么难题和难题的解决方法他都会及时记录下来，为未来遇到同类问题能第一时间解决。

从郭师傅2019年的记录本逐年往后翻看，纸张的颜色也由纯白变得些许泛黄，翻到2017年的记录本，内页处还有少许已褪色的红点，那是在他东北某部队飞机维修时留下的“功勋章”。说起“功勋章”，那是2017年漫天飞雪的年初，他一个人赶赴某部队更换“山鹰”飞机机翼冷气导管系统，2月的东北大地零下30摄氏度，干活时每隔一阵子就要往手上哈气， 才能缓解寒冷所带来的手指僵硬，而这次任务需要分解接头、导管、冷气瓶等较多零部件，一边是抢修赶时间，一边是恶劣的天气致使手指干活不灵活。在一次干活时，他一不小心将手刮破露骨，为了抢任务，他强忍疼痛，在每天到部队医务室简单包扎换药后，就立马投入工作。由于冷气导管中存有较多油渍，在清理油渍的过程中，红色的油慢慢浸润了包扎的伤口，反复刺激下受伤的手硬是过了两个月才肯慢慢结痂，郭强新师傅的手上便永远留下了一条长长的疤痕。

每每谈到在外出差的日子，郭强新感受最深的不是苦和累，而是那份对家的思念和只身在外的孤独。谈到家庭，郭师傅的脸上笑意难掩，妻子与他同在一个单位，既是爱人， 更是战友，在攻坚型号任务时，妻子不光给予他精神上的支持，更是在生产任务中给予他更多的理解和助力。2014年， 已干了5年组合件工段长的郭强新迎来了一次人生的“大考”。这一年父母相继住院，妻子的母亲又瘫痪在床，当航空报国的理想信念遇到忠孝难两全的现实时，一直冲在生产一线的郭强新，在领导面前艰难表达了自己的困境与想法。这一年， 他辞去工段长职务，挑起了家庭的大梁。2015年5月，家中父母康复，他重回一线生产岗位，来到机翼系统安装工段，“从头再来”，从一名最普通的操作工干起。好运总是厚待努力之人，2018年他再次被任命为机翼移交工段副工段长。大任于斯， 劳其筋骨、苦其心志，郭强新再次重整行装踏上航空报国的新征程。他虽很平凡，但很真实，他执着追梦蓝天的心永远是那么亮、那么热。