本报通讯员　金凤

在航空工业洪都某生产厂房内， 装配现场一片繁忙，制造工程部主任工艺师、研究员周冲在飞机前认真地看着工艺指令，随时应对处理工人作业时出现的技术问题。

“只要做了就要竭尽全力做到最好。”周冲对航空事业执着而坚定。

近年来，周冲参与了某项目技术方案的制定，组织编制了型号部件装配协调方案、精加工方案和其它指导性工艺文件。其中舱门与机身装配协调难度很大，为及时处理问题，周冲从复合材料厂到飞机部装全程跟踪，详细解答工人师傅提出的操作问题，实现了舱门与机身的安装对接； 在机身与机翼对接不协调问题上，周冲认真查对故障、分析原因，从工艺方法到测量手段，全程现场指导车间工艺和工人操作，直至协调标准达到设计要求。周冲还编制了改装工艺总方案，并组织改装图纸的工艺审查工作。在查对和处理现场技术问题时， 他将数字化测量技术应用在部件装配过程中，取得了很好的效果，积累了大量真实准确的一手数据，为技术问题的正确有效处理和工艺改进提供了可靠依据。

周冲的高效执行和执着追求，感动着身边的每一个人。工装工具的型架设计师肖德智因为工作原因经常和周冲打交道。当产品装配出现问题， 他们代表各自单位到现场分析查找原因。两个单位属于相互衔接的上下游关系，作为上游的周冲经常虚心请教肖师傅，俩人围绕工装方案、细节、精度设置以及定位夹紧的方式等进行讨论，一起探讨优化方案。周冲对技术精益求精、待人谦虚有礼的态度， 给肖德智留下了深刻印象：“周冲不善言谈，却是一个很有能力的人，懂得尊重他人，这几年成长很快。”

周冲在每一次历练中积累能量， 十几年来由普通工艺员成长为研究员级高级工程师。

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2013年，某国一架K8飞机由于飞行员操作不当发生事故。经多方讨论， 决定由周冲带队赶赴完成修理工作。飞机受损情况比想象中严重，修理任务牵涉多个专业。为确保修理质量，周冲与设计人员反复讨论修理方案。考虑外场修理的实际困难，团组精心准备，不放过任何一个问题。

当地气候炎热，卫生条件差，经常不能准时用餐。周冲带领修理团队克服外场设备少、保障条件差、专业不全、工作难度大等工作困难，还努力适应生活上的各种不便，圆满完成该飞机的修理工作。飞机成功试飞并当场进行特技表演，当地空军司令及基地官兵对修理工作给予了高度赞赏并颁发证书。周冲与团队不仅为洪都赢得了赞誉，也为中国航空工业树立了美名。

技术工作中，周冲一直保持学习和钻研热情，紧跟国内外先进飞机制造技术发展应用情况，并结合型号结构特点和企业现有技术能力，梳理关键技术， 制定攻关措施。

在某型号研制过程中，周冲全面推进数字化协调技术应用，对全机外缘型值、对缝间隙等工艺容差分配均进行了理论计算，确保合理可行。为保证型号技术指标的实现，他开展了相关课题研究，分别策划了复合材料、铝合金、钛合金的对缝装配工艺试验，进行了必要的工艺验证，摸索了工艺参数，降低了型号研制风险。结合项目特点，周冲推进先进装配技术应用，先后与高校及企业进行交流，策划项目部总装一体化厂房及数字化装配生产线，对整个飞机装配流程进行规划；组织协调相关技术论证，推动机器人自动制孔、激光投影定位、部件柔性智能精加工等先进技术的应用。

如今，周冲参与的两个课题先后获得航空工业科技进步一等奖，其中“飞机数字化柔性装配技术体系研究与工程应用”已用于实际装配中。

梦想与事业齐飞，周冲与团队共同参与洪都多个型号的研制，他们已成长为了解整个飞机装配工艺、精通一个专业、能统管一个型号、能带领一个团队的系统工程人员，在航空事业的发展中尽情拼搏，抒写人生价值。