本报讯　9月21日，中国民航局与中国航发商发在上海签署《安全保障合作计划》（PSP）。中国民航局副局长李健，工信部装备工业司副司长杨拴昌，中国航发总经理、党组副书记李方勇出席签署会议并讲话。

PSP的主旨在于明确局方和工业方在产品全生命周期工作协作关系、方式和原则，目的是保障民用航空产品型号合格审定顺利开展及证后安全运行。局方和申请人之间将通过PSP的实施建立起相互信任的关系，确保在实际审定过程中形成一种领导层介入、具有团队工作精神、有效的企业工作方法。通过实施PSP中的各项规定，局方和申请人将重点关注涉及民机安全的重大问题，加快对申请人申请项目的合格审定进程。

李健在会上强调，签署PSP是双方合作共同致力于国家商用发动机最终走向成功的重要保障。只有充分认识理解适航要求的必要性，主动将其落实到产品的研制中，建立健全适航管理体系及工作机制，才能保证产品具备适航性。中国民航局也将加大技术研究、深化机制改革、完善管理体制、强化队伍建设、增强国际合作，服务好国家商用航空发动机重点研制项目，双方加强合作、凝心聚力、共同行动，推动项目成功。

杨拴昌指出，这是我国航空发动机领域第一次签署PSP，是执行《型号合格审定程序》（AP-21-03R4）的第一份文件，意义重大。商发应基于主制造商的地位，将PSP的要求延伸到整个供应链，从人员与劳动、土地与资源、技术与创新、金融与资本、管理与制度等方面加强创新，全面推进商用航空发动机研制各项工作。

李方勇表示，PSP的签署标志CJ-1000A型号适航工作实现良好开端，也标志着我国民用航空器适航管理当局对中国航发在商用航空发动机研制领域的信任程度进一步增强。中国航发以及商发将深刻学习理解商用航空发动机适航工作的目的和意义，围绕集团“12345”战略，深入分析适航工作的目标和思路，客观认识适航工作的不足和挑战，完善适航管理体系，提升适航技术能力，保证大飞机早日装上经过适航审定的“中国心”。

商发是国家大型客机发动机项目总设计师单位和总承制单位，经过前期科研和探索，商发研制的CJ-1000A发动机的适航取证和审定工作已提上议事日程。PSP将为双方做好商用航空发动机项目适航工作的顶层要求和有效路径进行规划。

会议开始前，李方勇陪同李健对商发进行调研，详细了解了商发的创建历程、组织架构、设计研发基地和装配试验基地建设以及发动机研发体系平台等情况，听取了商发计划未来为C919飞机配装的CJ-1000A发动机项目研制和适航工作情况介绍。

工信部和中国民航局有关司局和单位，中国航发有关部门负责人参加了上述活动。 （张伟）