本报记者　马丽元　通讯员　曲铎文

“驾驶国产飞机飞抵南极点是我们一直以来的梦想，在《侣行》节目的第四季《我们的侣行》中，我们将驾驶国产运12飞机再次启程，和运12一起实现我们的梦想。”11月28日，中国飞龙通用航空有限公司于天津飞行训练基地举办的《侣行》分享会上，我国首档网络自制户外真人秀节目主人公张昕宇、梁红向粉丝透露了他们即将开启的第四次环球之旅计划。

据了解，此次环球之旅将于12月中旬正式启程，张昕宇、梁红及其团队将驾驶中航工业研制生产的运12飞机进行总航程达8万余千米的环球飞行，这个距离是国际航空协会所规定的环球飞行距离的两倍之多，而这样的超远距离航程，在人类史上也是首次。延续《侣行》一贯的探险风格，张昕宇和梁红选择了一条人类还未完成过、包括穿越极地在内的极其复杂的飞行线路。为此，张昕宇和梁红已在中国飞龙进行了为期半年的飞行培训，并针对团队成员的不同分工展开了针对性特别训练。此外，中国飞龙还将在整个行程中为团队提供24小时待命的技术支持，助力《我们的侣行》第四次探险之旅顺利返航。

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从“3804”到“超级白”

将与张昕宇、梁红一起进行环球飞行的是一架原注册号为“B-3804”、具有32年机龄的运12II型飞机。在谈到为什么会在众多机型中选择这么一款国产飞机时，梁红笑着告诉记者，驾驶国产飞机进行环球飞行是俩人自旅行以来就一直抱有的梦想。运12飞机是一型取得了FAA适航认证的具有完全自主知识产权的国产飞机，飞机各项性能也都能很好地满足飞行需求，更重要的是“3804”还是一架曾完成首次穿越“死亡之海”罗布泊、穿越塔克拉玛干沙漠，为科学考察护航的“功勋机”，驾驶这样一架飞机进行环球飞行对张昕宇和梁红来说具有更加特殊的意义。

为更好地适应此次飞行，张昕宇和梁红在中国飞龙的帮助下对“3804”进行了一系列改装，大规模升级航电系统，改造燃油系统以增加航程，为配合雪地等复杂地形降落提升液压系统，对机体结构加固的同时进行无损探伤，为减轻飞机重量拆下所有内饰等等，他们还根据《侣行》交通工具“白家族”的家谱，为“3804”起了一个非常“霸气”的名字——“超级白”。

如今，焕然一新的“超级白”已经整装待发，在中国飞龙的机库里静候它的新主人带它去赴一场充满神秘感的探险之旅，开启国产飞机的首次环球飞行。

每一次触摸天际都让人心潮澎湃

见面会上，除隆重推出“超级白”外，张昕宇和梁红还与粉丝一起分享了他们在中国飞龙航校学飞的故事。从第一次体验飞行到第一次夜航，从第一次大坡度盘旋到第一次模拟空中特情，从第一次急上升转弯、急盘旋下降到第一次“放单”后接受教员和其他学员的泼水“洗礼”，学飞中的每一天像过电影般一帧帧地在张昕宇和梁红的讲述中呈现出来。

梁红说，这次环球飞行不会比之前的帆船、汽车容易，以飞机起降为例，8万多千米的行程中，不可能每次起降都有优质跑道可以使用，更不要说在南极，这里有着世界上最让人恐惧的机场，跑道不过是冰雪之上长长的延伸地带，起降不仅需要出色的驾驶技术，更需要过人的胆量和勇气。

在张昕宇的字典里“探险”本就不同于“冒险”，张昕宇、梁红与他们的团队为这次旅行已经进行了一年多的准备，包括在中国飞龙学习飞行与各相关领域的知识和技能。据中国飞龙工作人员介绍，过去半年来，张昕宇、梁红在中国飞龙位于大兴安岭地区加格达奇噶仙机场的飞龙航校与飞行教员们一起完成了多类型航空器飞行的训练，掌握了夜航、领航、气象、仪表飞行及飞行特情处置等飞行技能。依据分工，张昕宇在作为正驾驶的同时还兼职地勤机务，因此还在飞龙学习了飞机维修、维护等方面的知识，而梁红则主攻航空英语，负责空中领航，另一位团队成员“球球”则负责数据监控等工作。

正如张昕宇、梁红在微博上所写的那样：“天空是自由的，只要有飞翔的梦想，每一次触摸天际，都让人心潮澎湃。”驾驶国产飞机进行环球飞行是俩人开启环球旅行伊始就存在的核心梦想，而今天，这个梦想正一点一点地朝着实现接近着。

“世界那么大，还想去看看。”祝福这对不忘初心的《侣行》夫妻顺利启航，平安归来。