本报讯 近日，中国民航局发布《2015年全国民航航班运行效率报告》，通报了2015年全国民航交通量、空域环境、航班与机场放行正常率以及航班使用效率等数据。
报告显示，过去5年，总周转量、旅客运输量、航班量、运输飞机数量均持续增长，2015年我国总航班量达到455万架次。国内城市之间的航班飞行距离主要集中在400~1800千米范围内，占全年航班量的81%左右。2006~2015 年我国各类飞行起降架次持续增长，2015年达到778万架次，同比增长8.87%，其中航班量大的时段主要分布在暑运、春运期间。航班起降架次年均增长接近10%，但民航可用空域资源供给增加的幅度相对较低，2006~2015年，航路航线总里程年均增长仅为3.4%。
另外，航班正常率随航班量增长呈持续下滑趋势，2015年航班正常率为68.33%，与2014年基本相同。2015年航班延误最主要因素是空管、天气和公司原因，分别达到30.68%、29.54%和19.10%。2015年，旅客吞吐量占全国1%（含）以上机场中，放行率最高的是昆明机场，为87.98%，放行率最低的是浦东机场，为59.43%。2015年主要航空公司飞行计划执行率排名中，国航以91.5%的执行率排名第一；海航为82.8%，位列8大航空公司之末。
从成本效益来看，随着航班总飞行架次、距离和时间的逐年增加，燃油消耗也逐年增多，但是2015年平均每架航班每小时燃油成本及单位千米燃油成本呈逐年下降趋势，单位周转量成本也有了明显下降。（文光）